著名学者余秋雨曾说过：“一个地方的特色文化就是品牌，也是经济发展的动力之一，而将特色文化资源融入经济发展，便可形成文化与经济的互动性发展。”

　　源远流长的黄河，使华夏民族创造出享誉世界的灿烂文明；面对浩瀚无垠的海洋，华夏儿女同样谱写出了不朽的蓝色篇章。

　　作为黄河文明与海洋文明的交汇点，山东省有着独特的区位与文化优势，2011年《山东半岛蓝色经济区发展规划》正式获批，让这个经济大省焕发了新的蓝色活力。

　　战略目标已经明确，战略执行又该如何落地?

　　港口无疑是最佳的落脚点之一。纵观我国城市港口经济与金融的发展状况，不难发现，每个港口都有其独特的产业特点，从而形成了服务于主导产业的港口金融模式。例如依托于天津港大宗货物进出口而形成的物流金融、依据上海港船舶中转而形成的船舶融资，以及立足于大连港船舶制造行业而兴起的制造金融。

　　青岛作为蓝色经济区的龙头，同样需要独特的港口金融模式来带动区域经济的发展。

　　1991年12月成立的中信银行青岛分行是第一家进驻青岛的股份制商业银行。21年来，中信银行青岛分行始终以支持地方经济发展为己任，依托山东和青岛地区良好的经济环境，紧跟国际银行业发展趋势，借鉴国内外同行业的先进经验，大力开展金融创新。

　　中信银行进驻青岛21年来，始终坚持“效益、质量、规模”协调发展，坚持“以客户为中心，以市场为导向”，开创崭新领域，引领行业风向，创造出诸多中信银行式的“第一”，在青岛、在山东半岛遍地开花。

　　2007年，中信银行青岛分行在解构山东半岛经济特点、研发服务辖区经济特色产品时，就实现了金融和港口经济的成功嫁接，并创立了一项具有里程碑意义的供应链金融服务特色品牌“中信港口金融”。不仅实现了金融与港口的对接，也有效地带动了城市经济的发展。

　　“中信港口金融”就是对其创新意识和能力最经典的诠释。该品牌推出5年来，共服务港口金融客户1134户，累计融资额超过912亿元。不仅如此，“中信港口金融”凭借在港口金融业务领域的良好表现荣获“山东省创新及优秀应用成果一等奖”。

　　如今，中信银行青岛分行的港口金融业务已经深入到港口经济的各个环节。并形成了包括：银港融通、船舶融通、油品融通、大宗原料融通、水产品融通、汽配融通、保税融通、本外币增值通在内的八大特色金融服务方案。在这场蓝色的浪潮中，与众多港口企业一起共同谱写出一曲气势恢弘的乐章。

　　银港携手：

　　深耕港口带动未来

　　作为蓝色经济的核心，港口经济的带动和辐射效应已愈发明显，这也为港口金融的发展提供了良好的基础和源泉。

　　山东是全国有名的基础工业大省、制造业大省。改革开放以来，山东的经济一直持续、快速、健康发展，主要工业原材料产品产量和国民经济主要指标均居全国前列。这其中半岛城市群的发展和带动作用功不可没。

　　港口经济已成为半岛城市群经济发展的重要引擎，目前山东沿海地区拥有包括青岛港、日照港、烟台港、威海港、龙口港、石岛港等在内共24个港口，汇聚了一大批山东乃至中国著名的企业和跨国公司，以港口为核心、以第三方物流企业为主体的现代物流体系也极具规模。

　　为支持青岛市政府西海岸经济建设，围绕前湾港、海西湾海工设备制造、修造船基地及1300多家港口物流企业开展金融创新服务，2007年，中信银行青岛分行在解构山东半岛经济特点、研发服务辖区经济特色产品时发现，港口经济的主要产业链上各企业间的相互依存度很高，上下游企业间商务活动和物流资金流活动频繁且有规律，适宜银行制定标准化、综合性的金融服务方案。基于此，中信银行青岛分行开始实践金融和港口经济的嫁接，并创立了一项具有里程碑意义的供应链金融服务特色品牌“中信港口金融”。这是中信银行深化与港口经济企业的合作，领舞山东蓝色经济金融大潮的重要举措。

　　中信银行青岛分行公司银行部负责人介绍：“中信港口金融的主要服务对象是港口经济各产业链上经营良好、产品适销对路的核心生产企业及其上下游的大、中小型客户，以及具备较强销售能力的国内、国际贸易商和管理好、信誉佳的物流企业等客户。”

　　中信银行青岛分行与龙口港的合作是“中信港口金融”助力蓝色经济发展的成功典范。

　　作为中国北方6个重点港口之一的龙口港，由于环渤海湾港口密集，大港林立，竞争激烈。针对进出港口交易企业普遍存在的融资抵押难问题，中信银行青岛分行通过细致的走访调查，推出以存货(未来货权)质押监管为基础的，通过构建迅捷、便利的融资平台，解决融资企业的资金需求的“银港通”业务。

　　“银港通”一经推出就受到龙口港的积极响应。截至目前，中信银行青岛分行已累计为8家龙口港进出港企业开展了“银港通”模式下的业务合作，累计授信金额7.5亿元，业务更是涉及流动资金贷款、银行承兑汇票、信用证等方面。在中信银行“中信港口金融”中的核心产品的帮助下，龙口港迅速提升服务水平和效率，从强手如林的角逐中脱颖而出。

　　这样的经典案例在中信银行青岛分行还有很多。例如：与山东怡之航集装箱物流有限公司开展的港航融通业务、与中远物流开展的监管融通业务、与三角轮胎开展的汽配融通业务、与黄海造船开展船舶融通业务。一个个感人至深的故事，成就了一段又一段的佳话。

　　经过5年的努力，“中信港口金融”从青岛走向全国，已经升级为中信银行总行级的特色服务品牌，帮助众多港口上下游企业做大做强，结下了累累硕果。更为重要的贡献是，港口金融概念的提出和不断丰富完善，在一定意义上引导着山东港口经济逾越货物装卸、商贸聚集、临港工业聚集三大演进阶段，推动涉海金融向更高的层次发展。

　　银港融通：

　　唤醒沉睡的港口

　　港口兴，则城市兴。中信银行青岛分行根据不同港口的金融需求，将各种金融产品有效整合。其中的银港融通特色方案，更是帮港口重现辉煌。

　　烟台是典型的港口城市，1861年在山东最早开埠，鼎盛时位列中国北方三大港口之一、山东最大口岸。烟台也因港而兴，成为胶东半岛最发达城市。然而，随着1904年胶济铁路建成通车，这轮辉煌从上世纪初开始逐步消失。即便是上世纪80年代，交通部号召“全国港口学烟台”，烟台的这轮辉煌同样成为过去。

　　针对烟台港的资金情况，中信银行青岛分行在2007年为烟台港航系统的渤海轮渡、龙口港、益海粮油等企业，综合授信7.5亿元。专门用于“银港通”业务。

　　借助烟台港良好的信用条件和大宗物流平台，通过两者之间的战略合作，为进出港口方需要融资的客户，提供以存货(未来货权)质押监管为基础的金融服务，构建迅捷便利的融资平台，解决融资企业的资金需求。

　　首先由烟台港推荐符合条件的企业客户，在一定的授信额度内向银行申请融资。企业将存放在港口的拥有货权的存货或未来货权质押给银行。如果融资企业发生违约，烟台港将代替融资企业还款，代偿后，银行根据与企业的约定，将出质货物的单证直接交付给烟台港处置。

　　灵活的金融模式为烟台港带来新的活力。生产经营能力大幅提高，体制改革进一步深化，多元化的经营机制逐步形成。截至2011年底，烟台港完成货物吞吐量1.8亿吨，同比增长20%，预计较全国平均增速高出约7个百分点。货物吞吐量、集装箱吞吐量、火车装车量、营运收入等主要指标均创历史最好水平。

　　电子金融：

　　大宗商品交易的“支付宝”

　　互联网的发展，带动了网上商品交易的繁荣。随着国内外大宗商品交易的日趋频繁，大宗商品电子交易平台也应运而生。

　　不同于淘宝网等普通购物网站，大宗商品电子交易平台进行的是诸如钢材、木材、煤炭、油品等工业基础原材料的交易，货物数量庞大，价值不菲，少则几十万元，多则上千万元。对于这样的交易，最突出的莫过于买卖双方的资金周转和货物交割的问题。因此，金融服务和物流服务就成为促进平台发展最为重要的环节。

　　说起中信银行青岛分行与董家口大宗商品交易中心的合作，又是一个银企合作互利共赢的典范。中信银行一直是国内银行业电子金融业务的佼佼者，早在2010年，中信银行就发布了其最新的电子商务产品和服务体系。

　　中信银行青岛分行与董家口港大宗商品电子交易平台实现了电子化平台无缝对接。此举不仅有效推动了电子交易平台的快速发展，也为平台交易双方提供了有力的资金安全保障。

　　这是国内商业银行首次针对即期现货类交易市场提供集资金监管、分账户管理、订单管理、资金管理、支付结算、线上融资等于一体的全方位、全流程创新型电子商务解决方案，对提升电子商务企业资信、解决交易会员资金瓶颈及推动电子商务行业健康发展具有重要意义。

　　在交易模式方面，这种企业之间的电子商务产品服务体系涵盖了银行监管、银行存管及网上支付等主流市场模式；在具体功能方面，网银及直联渠道提供支付转账、资金管理、会员管理、账户管理及订单管理等五大模块，支付网关提供了支付冻结、解冻、冻结、解冻支付及支付等功能，灵活匹配满足各种市场交易流程。

　　在账户结构方面，以电子商务交易市场汇总账户为主体构建一个独立的多层级虚拟交易资金附属账户体系，确保各会员资金与交易市场的自有资金账户分开存放，分户管理，同时提供多币种、多账户种类的附属账户灵活设置；在服务渠道上，除依托600余家遍布全国的营业网点及100多名产品经理开展专业产品服务外，也在不断拓展公司网银、银企直联、手机银行和电话银行等电子化服务渠道。此外，中信银行依据客户电子商务业务模式创新在线融资服务，为会员提供了更为便捷高效的供应链融资方案。

　　董家口大宗商品交易中心与中信银行青岛分行的合作，把大宗商品交易的资金流、信息流、物流、商流通过电子渠道方式整合在一起。买卖双方如果成为交易平台的会员，就可以在线上查询一些相关的行业信息。正如该中心副总经理崔世魁所言：“平台最大的特色就是运用了类似‘支付宝’的操作原理，把仓库从单一的仓储实体功能中释放出来，转变为安全的、活跃的现货交易市场，并为平台会员提供全流程的配套金融服务。”

　　交易完成之后，肯定会牵扯到资金的往来和货物的传递，就牵扯到资金流和物流。此时，银行作为第三方的资金流动平台方便了交易市场与会员之间的资金结算及清算需求，同时也在一定程度上对于市场的资金流动起到了监管的作用。

　　港航融通：

　　银企合作新典范

　　青岛是我国重要的港口城市，港口物流业十分发达。由于质押物匮乏等原因，融资难困扰着众多港口物流企业。中信银行青岛分行特此推出“港航融通”，为企业融资问题提供诸多解决方案，推动了整个青岛物流行业乃至服务业的发展。

　　谢尔普曾经说过，农业、制造业是“砖块”，而服务业则是把它们粘合起来的“灰泥”。这句话意思是，服务业是一个促进其他经济部门增长的过程产业，是经济的粘合剂。服务业是否发达直接关系到国民经济的效率。作为服务业之一的港口物流业在港口经济中同样占据着重要位置。中信银行青岛分行正是看到了这一点，从数年前就加大对港口物流业的支持，推出了“港航融通”业务。

　　山东怡之航集装箱物流有限公司(以下简称“怡之航”)从事的是集装箱的堆存及中转业务。这种业务的特点在于，既会形成应收账款，又会产生应付账款。怡之航把集装箱从客户工厂里面拉出来时，客户并不会立刻付款而是持续一段时间，这段时间大约为3到6个月，从而形成应收账款；专业的运输车队向怡之航提供服务的同时会收取一定数额的款项，然而客户对怡之航付款有一定的滞后性，这就造成它无法及时向运输公司付款，于是产生应付账款。

　　针对其特点，中信银行青岛分行设计了授信方案，为其核定700万元的综合授信。具体操作如下：银行通过保理业务把应收账款提前付给怡之航，然后用这笔应收账款做质押，怡之航就可以用银行提供的款项偿还欠运输公司的债务。

　　中信银行青岛分行经济技术开发区支行行长季刚表示，这项授信对于怡之航和运输公司都大有裨益。一方面，缓解了怡之航的付款压力，减少其融资成本，优化了财务结构。另一方面，解决了运输公司资金紧张问题，有利于这些中小企业发展。

　　当谈及这个授信方案时，一个潜在的问题出现了，即像怡之航这样的港口物流企业，缺乏实物质押，风险相对不可控。支行又是如何解决的呢?

　　季刚向笔者提供了“封闭操作”这样一个概念。他解释说，当前怡之航以及运输公司相关业务的账户都开在支行，这就保证支行对怡之航所有应收和应付账款都有较为清晰的掌握，使不可控因素减少。

　　中信银行青岛分行积极创新对服务业的融资服务模式，增加对企业的“输血”力度，它又帮助企业提高自身的管理和创新能力以增强企业自身造血功能。在扶植广大中小服务企业不断成长的同时，自身的服务和产品模式也得到不断优化。

　　物流金融：

　　智慧缔造共赢

　　“物流金融”成为当今物流业的一个发展趋势，所谓“物流金融”就是物流与金融的有机结合，通过这种结合可以实现“1+1﹥2”的效果，对于广大中小企业、银行、第三方物流都大有裨益。中信银行青岛分行顺势而为，推出“监管融通”业务。该业务以其创新性和专业性在诸多“物流金融”业务中脱颖而出，受到广大客户的欢迎。

　　因着“专注、专业、共赢”的品牌效应，中信银行青岛分行获得了众多企业的鼎力支持，也正是有了这些客户的帮助，中信银行青岛分行才能够在风云变幻的市场环境中处变不惊，从容应对。

　　青岛中远物流有限公司2005年结识中信银行青岛分行，是中信银行青岛分行众多客户之一。七年兄弟般的情谊就像一瓶红酒，历久弥香。

　　青岛中远物流有限公司是一个在青岛地区参与国际竞争、位居国内行业前列的第三方物流公司。它是中国远洋物流有限公司下属子公司。早在2005年，中远物流总部就和中信银行签订了“总对总”的框架合作协议。协议签订之后，中远物流在全国各地的子公司和中信银行各支行直接对接合作。中信银行青岛分行自然而然就成为了青岛中远物流有限公司的好伙伴好朋友。

　　一路走来，有风雨，更有彩虹。2009年对于中国物流行业来说是不平凡的一年，物流公司代理的艘次和货运量大幅下滑，许多船舶公司面临经营上的困境，航运市场重新洗牌的迹象明显。青岛中远物流虽然总体实力较强，但是也受到较大影响。按理来说，面对潜在的风险，减少授信是银行的第一反应。然而，中信银行青岛分行却反其道而行之，不仅增加授信额度，还派驻专人和企业共同应对挑战。

　　青岛中远物流供应链管理部总经理助理冀方亮在谈到这点时感慨万千：“当时我们遭遇困难，有些合作方就不想再合作下去了，使公司的业务雪上加霜，员工们的士气也十分低沉。然而，中信银行青岛分行的所作所为一扫公司往常的阴霾，让我们为之一振。这段时间，中信银行的工作人员为了和员工讨论业务方案废寝忘食，兢兢业业，有的人还因此住进了医院。这样的合作伙伴，我们哪里去找!”

　　功夫不负有心人。在整个行业不景气的情况下，青岛中远物流逆势而上。2009年第一季度，班轮新揽取12条新增航线，新航线市场占有率60%；3月份代理船舶138艘次，刷新了历史记录。

　　目前与中信银行青岛分行以及青岛中远物流合作的生产商涵盖汽车、钢铁、船舶等行业。以汽车行业为例，目前国内很多知名的汽车厂商，如一汽、二汽、广汽等都和中信青岛分行有业务来往，高峰时期，数量能够达到1000多家。

　　“链”金时代：

　　“链”起金融潮

　　中信银行青岛分行创新推出的具有里程碑意义的供应链金融服务特色品牌——港口金融，是根据港口经济不同客户的金融需求，将各种金融产品进行有效整合后的创新型综合金融解决方案，

　　说到底，就是根据各自产业链上企业相互依存的背景，针对上下游企业间商务活动和物流资金的特点，为各企业制定标准化、综合性的金融方案。通过对产业链的整合，“链”起一片金融潮。

　　中信银行致力于做产业金融，在涉及一个产业时，中信会从产业的龙头企业抓起，以点带面，而非逐个攻破。

　　在做青岛中汽特车有限公司的业务时，中信银行青岛分行不断向它的上游延伸，包括钢材供应商和轮胎供应商。对于中汽特车上游的核心厂商，中信银行优中选优以降低风险。而针对下游的销售商客户，中信会推出保兑仓业务，专门用来扶持优质的经销商。

　　以船舶产业链为例，青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司属于中船重工的子公司，在造船领域属于顶级技术。面对该企业的上下游企业款项不到位的情况，中信银行青岛分行开发区支行专门设计了保贴业务。为欠款的上游企业开具商业汇票，并为这张商业承兑汇票保贴，总额为5000万元，专为解决企业的资金占用问题。改变瓦锡兰集团只有短期流贷的情况，成为第一个为瓦锡兰集团解决周期流贷的银行。

　　擅于创新的中信银行青岛分行，针对船舶融通推出一种新的服务思路，由银行开具承兑汇票给客户的传统模式，改为由企业自己开商票。现在企业就在自己内部开具承兑汇票，交给客户，客户可以拿着汇票到银行直接贴现。不仅省了企业跑银行的麻烦以及手续费，同时有利于建立企业自己的信誉。

　　这是中信银行青岛分行最大的优势，在开展业务的同时，从善意出发，不仅仅考虑自己的得失，更善于成人之美。

　　有次青岛市政府向中汽下了500辆特种车的订单，规定在一定期限之内做出来，时间紧迫，当时中汽规模很小，多家银行均拒绝了中汽的贷款请求。经过综合考察，中信决定合作，因为这是政府出资，资金出风险的几率要小。中信银行青岛分行李沧区支行在两到三天之内，调查报告、授信一系列事情以最快的速度完成。此后企业对银行的忠诚度大大提高。

　　“在典型企业中推广业务”，进而“让典型企业起到传播作用”，中信银行青岛分行的港口金融概念在近几年逐渐从青岛走向全国，现已升级为中信银行总行级的特色服务品牌，引导着山东港口经济向涉海金融高级阶段发展。

　　凭借着自身对客户的优质服务、集团授信与产业链融通的联合，中信银行青岛分行的港口金融概念，从青岛走向全国。如今已经升级为中信银行总行级的特色服务品牌，结下累累硕果。

　　今年以来，山东半岛港口金融融资额再攀新高，实现融资余额132亿元，成为领先同业的供应链金融龙头品牌。更为重要的贡献是，港口金融概念的提出和不断丰富完善，在一定意义上引导着山东港口经济逾越货物装卸、商贸聚集、临港工业聚集三大演进阶段，向涉海金融高级阶段发展，从而高起点对接山东蓝色经济大潮。

　　“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”

　　如今，属于中信银行青岛分行的蓝色乐章已经开启，在这恢弘的篇章中，“中信港口金融”必定大有可为。

　　敏锐的市场嗅觉，快速的市场反应，正确的战略目标，高标准的服务水准，注定会让中信银行青岛分行在激烈的竞争中脱颖而出，铸就新的辉煌。

来源：大众日报