从嘉兴市滨海办获悉，随着滨海新区开发建设的深入推进，嘉兴港切实把港口发展与全省海洋经济发展示范区的建设紧密结合起来，并且依托自身港口区位、集疏运网络和腹地经济强劲增长等优势，使自身外贸航运的规模不断提升。从2006年至今，嘉兴港已累计完成水运建设投资58.62亿元，发展成为拥有外海生产性泊位36个（万吨级泊位26个），年货物吞吐量超过5000万吨。今年嘉兴港发展仍一路向好，截至10月，全港外贸吞吐量达到602万吨，同比增长24.9%，增幅居长三角沿海港口首位。

　　重落实 口岸扩大开放进程持续加快

　　“随着乍浦港区美福、嘉港石化码头通过验收正式启用，独山港务码头再次对外开放，口岸服务腹地的开放式经济模式得到了显著发展。”嘉兴市港务管理局口岸管理处处长吴志华告诉记者。据了解，嘉兴港目前共有对外开放泊位12个，而以上港口的启用，更是为码头后方化工新材料园区内相关企业提供了强有力的口岸支持。

　　近日，一艘满载化工原材料的“悠乐维纳斯”号越南籍货轮，在嘉兴港引航员指挥下顺利靠泊嘉兴港美福码头，15000吨从新加坡运来的化工原材料通过码头专用管道源源不断输送到码头后方生产企业里。嘉兴港美福仓储码头公司副总经理赵泽斌向记者表示，以前企业所需的原材料进口都要通过上海洋山港中转，物流成本巨大；现在美福石化码头正式对外开放，由于可直接靠泊外轮进行接卸作业，平均每吨原材料可以节约运输成本100元左右，每年可节省物流成本1个多亿。

　　与此同时，为了确保未开放港区新建码头持续临时对外开放，市滨海办积极协调各方，主动寻求支持。据了解，嘉兴港独山港区港务有限公司码头是独山港区唯一的公用型化工码头，该码头顺利获得交通运输部批准，使该码头继续进靠国际航行船舶。

　　数据显示，今年上半年，该码头已成功接卸外国船籍船舶125艘次，外贸货物吞吐量25.898万吨，外贸依存度96%以上。“码头临时开放期间，取得了较好的经济效益和社会效益，在加快嘉兴港到港船舶、货物的中转的同时，也推动嘉兴市外向型经济、临港型产业及促进当地经济的发展。”独山港务有限公司码头综合部主任王建如是说。

　　优环境 大力推进通关服务中心建设　

　　口岸管理处处长吴志华告诉记者，为了口岸监管和港口管理的需要，嘉兴港将统一建立通关服务中心，并根据外贸码头集中原则，合理布置监管区域，使得一个码头群作为一个整体建设围网，做到对外码头集中建设，统一口岸配套设施，搭建一条龙、一站式、全方位的服务平台。

　　据了解，嘉兴港通关服务中心计划投资1.5亿元，建设面积达2万平方米，预计2015年完成建设。通关服务中心的建成，不仅可以完善港区生产调度体系，为船舶、客户提供相关技术咨询和公共服务，而且还可提高嘉兴港口岸通关效率，降低通关成本，改善通关服务，帮助企业在中心享受到“集中、便利、经济、高效、畅通、规范、优质”的“一站式”服务，同时必将大大改善通关环境，为外贸发展提供更多的便利措施，促进腹地经济的发展。

来源：嘉兴日报