常州海事局多方保障“黄金水道”航运畅通
日 期:2012-12-03
“现在常州段的通航环境可比前几年好多了”,“国电8”轮孙船长深有感触地对常州海事局员工说。
长江常州段全长12.5公里,航线虽短,辖区却涵盖了圩塘——七圩汽渡、夹江大桥、长江中下游最大的黄砂过驳区、海轮和危险品锚地,沿岸密布着万吨级散货码头、危险品码头和常州市饮用水取水口。平时水道中大型海轮、小型船舶、往来穿梭,日断面平均船舶流量2500艘次,年进出港船舶达6万余艘次,货物吞吐量达5000多万吨, “黄金水道”忙碌之景在这里一览无余。
常州海事处党组书记唐春辉说,面对港口经济的迅速发展,常州海事局不断完善安全监管体系,以保障黄金水道的航运通畅。
据介绍,这几年,该局先后开展船舶定线制“再学习、再宣贯、再培训”;强化源头管理,整治非法黄砂过驳作业区、非法化工码头、打击船舶超载运输、实施客汽渡专项整治等各项工作。同时以指挥中心为“反应中枢”,通过全面配置现代化监管系统推进网格化管理。
来源:人民网
长江常州段全长12.5公里,航线虽短,辖区却涵盖了圩塘——七圩汽渡、夹江大桥、长江中下游最大的黄砂过驳区、海轮和危险品锚地,沿岸密布着万吨级散货码头、危险品码头和常州市饮用水取水口。平时水道中大型海轮、小型船舶、往来穿梭,日断面平均船舶流量2500艘次,年进出港船舶达6万余艘次,货物吞吐量达5000多万吨, “黄金水道”忙碌之景在这里一览无余。
常州海事处党组书记唐春辉说,面对港口经济的迅速发展,常州海事局不断完善安全监管体系,以保障黄金水道的航运通畅。
据介绍,这几年,该局先后开展船舶定线制“再学习、再宣贯、再培训”;强化源头管理,整治非法黄砂过驳作业区、非法化工码头、打击船舶超载运输、实施客汽渡专项整治等各项工作。同时以指挥中心为“反应中枢”,通过全面配置现代化监管系统推进网格化管理。
来源:人民网
上一篇:浦海航运调整主要领导
下一篇:BDI连涨破千点 难言航运业复苏
| 《2014环渤海大宗商品及航运金融高峰论坛》会议集锦 (2014-04-10) |
| 大连发布文件 推动航运交易市场建设 (2013-12-06) |
| 上海自贸区将设国际航运金融衍生品交易所 (2013-12-05) |
| 林国龙:直面开放 创新改革 金融航运融合发展 (2013-12-04) |
| 自贸区将建航运运价衍生品交易平台 (2013-12-04) |
| 世界海事大学在沪首推航运金融高级研修班 (2013-07-18) |
| 中国航运金融业界厦门探讨振兴之道 (2013-07-22) |
| 私募巨头KKR进军航运金融业 (2013-08-22) |
| 实现航运金融市场的超前发展 (2013-08-13) |
| 亚洲航运业者眼中的砒霜或是投资者的蜜糖 (2013-07-04) |
本栏目由 中华航运网 和 上海航运运价交易有限公司 合办 版权所有 未经授权禁止复制及转载
©2001-2015 WWW.CHINESESHIPPING.COM.CN 沪ICP证B2-20050110
©2001-2015 WWW.CHINESESHIPPING.COM.CN 沪ICP证B2-20050110