日前从广东加快建设交通强省大会暨2025年交通运输工作会议上获悉，今年广东将围绕“强枢纽、强通道、强网络”，加快建设大湾区现代综合交通体系，打造“轨道上的大湾区”“轨道上的机场群”，合力建设世界级港口群、机场群，高标准谋划大湾区联通京津冀、长三角、西南地区的综合运输大通道，总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网，实现“十四五”末全省高速公路通车里程达1.2万公里。

　　今年，广东交通将加快推进狮子洋通道等33个续建高速公路项目，计划建成增天高速公路等9个项目，计划新开工平远至武平、湛江至南宁、化州至北流等10个项目。港口航道方面，计划建成13项，新开工广州港20万吨级航道等21个项目。省管铁路方面，计划建成广湛高铁、广佛东环城际铁路等8条（段），计划新开工广州东站改造、广州东至新塘五六线铁路等5个项目，推动粤东、粤西实现时速350公里高铁串联贯通。

　　围绕大湾区“一点两地”全新定位，广东将全面开展交通运输高质量发展三年行动，统筹推进7个方面33项具体任务落实，包括构建畅通的跨境跨省综合运输通道、打造一体高效的城市（群）交通网、建设广覆盖的城乡交通网、构建人享其行的客运服务体系、推进交通物流降本提质增效、推动交通运输绿色智慧发展、多措并举实现高水平交通安全等，推动实现跨境跨省交通更加通畅开放，城市（群）交通更加高效优质，城乡交通更加均衡协调，交通发展更加安全可靠和绿色智慧。

　　为更好支撑“百千万工程”和城乡区域协调发展，今年广东交通将升级改造农村公路超4000公里，增加超350个建制村通双车道公路，改造农村公路危旧桥梁240座；推动服务区优化布局和改造提升，新建和加密建设、改造提升高速公路服务区超26个，打造10对特色服务区，完成30对助农兴业服务区升级改造，力争实现全省高速公路服务区“微改造”和特色服务区助农兴业全覆盖。

　　2024年，广东公路水路完成投资2142.2亿元，省管铁路完成投资1082.9亿元、约占全国铁路投资的八分之一。截至2024年年底，全省高速公路通车里程超1.17万公里，城市轨道交通运营里程1477公里，完成港口集装箱吞吐量7749.9万标箱。深中通道、黄茅海跨海通道、梅龙高铁等一批标志性项目建成开通，粤港澳大湾区“1小时交通圈”越织越密。