12月11日，卡塔尔能源项目6艘QC-Max型27.1万方全球最大LNG运输船授标仪式在卡塔尔能源公司多哈总部举行，中远海运能源所属上海中远海运LNG与商船三井联合中标。

　　卡塔尔能源事务国务部长、卡塔尔能源公司总裁、首席执行官Saad bin Sherida Al-Kaabi，商船三井总裁、首席执行官桥本刚，中远海运集团副总经理张峰，中远海运能源董事总经理朱迈进等嘉宾出席本次授标仪式，共同见证这一重要时刻。

　　继2022年联合中标7艘17.4万方LNG船，中远海运能源所属上海中远海运LNG与商船三井此次携手中标6艘27.1万方LNG运输船。该6艘QC-Max型LNG船将主要服务于卡塔尔能源开发的北部气田扩建项目（NFXP）配套运输，为卡塔尔与全球各国间的LNG贸易提供更可靠、高效的运输解决方案。此次中标标志着中远海运与卡塔尔能源合作的进一步深化，也是对中远海运与商船三井在LNG运输领域专业能力的充分肯定，巩固了双方在全球LNG运输市场的领先地位。

　　根据中远海运能源此前披露的计划，商船三井在利比里亚设立的6家单船公司将作为投资主体，在沪东中华建造上述6艘QC-Max型船，而中远海运能源全资子公司上海中远海运LNG将通过所属香港全资子公司远海LNG收购这6家单船公司各50%股份。

　　6艘QC-Max型LNG船总投资约人民币149.5亿元（约20.62亿美元），其中项目自有资金约人民币38.4亿元。合资各方拟对6家单船公司合计增资约人民币38.4亿元，其中远海LNG按50%股比出资约人民币 19.2 亿元，用于6家单船公司支付船舶投资自有资金部分。中远海能以自有资金向上海中远海运LNG增资约人民币19.2亿元，再由上海中远海运LNG向所属远海LNG增资约人民币19.2亿元，后期由远海LNG向6家单船公司投资造船。

　　据悉，该6艘QC-Max型LNG船，将主要服务于卡塔尔能源开发的北部气田扩建项目（NFXP），配套运输为卡塔尔与全球各国间的LNG贸易，提供更可靠、高效的运输解决方案。

　　卡塔尔能源首席执行官Saad bin Sherida Al-Kaabi指出：“这是我们128艘造船项目的最后一批长期船东合同，将满足卡塔尔能源公司未来LNG扩建项目对LNG船队的需求，以及我们现有船队的一些替换需求。”

　　据了解，今年9月，卡塔尔能源已经与沪东中华签订这6艘QC-Max型全球最大LNG船建造订单。这是继今年4月29日在北京签订18艘该船型建造合同之后，双方再度携手、再签新单。该型船舶由沪东中华船厂自主研发设计，是迄今为止全球最大型LNG运输船，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+货物围护系统。、

　　连同这6艘订单在内，截至目前，卡塔尔能源已经通过其“百船计划”与全球4家船企订造了两批次共128艘LNG船。其中，2022年生效的第一阶段订单总计60艘，包括沪东中华12艘、HD韩国造船海洋17艘、三星重工18艘、韩华海洋（原大宇造船）13艘；2023年至今年生效的第二阶段订单总计68艘，包括沪东中华24艘Q-Max型，以及韩国三大船企44艘常规LNG船（HD韩国造船海洋17艘、三星重工15艘、韩华海洋12艘）。

　　此次中标标志着中远海运能源与卡塔尔能源合作的进一步深化，也是对中远海运能源与商船三井在LNG运输领域专业能力的充分肯定，再次巩固了双方在全球LNG运输市场的领先地位。

　　中远海运能源将与产业链合作伙伴携手并进，致力于保障卡塔尔能源项目LNG运输船运营安全与效率，将本项目打造为各方精诚合作的典范，为全球能源供应安全稳定贡献力量。