12月12日上午,伴随着笛声长鸣,两列满载着“江西制造”的铁海联运班列,在赣江新区海关的监管下依次驶出南昌国际陆港,标志着南昌国际陆港至厦门港“昌厦一港通”铁海联运班列正式开行,有力助推江西现代物流体系建设迈上新台阶。
本次开出的两列班列将于18小时后到达厦门港区,再分别搭乘国际班轮继续运往越南海防和柬埔寨西哈努克。据了解,这两趟班列均采用了海关“一港通”通关模式,通过南昌与厦门两地海关舱单互认,简化通关手续,将沿海港口功能前移至内陆口岸,有效提高物流效率,为企业出海抢占市场先机提供了有力保障。跟以往相比,在“昌厦一港通”新模式下,运往东南亚的货物运输时效能缩短5~7天,运输成本下降20%。
在新模式下,企业只需在南昌国际陆港办理一次报关手续,即可享受“一次报关、一次查验、一次放行”的通关便利,实现全程运输不停歇,货物到港即装船,流程精简,整体物流成本显著降低。这一举措的实施是铁路部门与赣闽两省深化口岸区域合作,积极探索创新监管模式,降低物流成本,打造多式联运示范样板工程的生动实践,班列的成功开行将助推中部地区崛起,助力江西由内陆腹地跃升为开放前沿。
南昌国际陆港“昌厦一港通”班列的成功开行,是铁路和地方、海关部门多方积极融入“一带一路”倡议,推动内陆港与沿海港口协同发展的重要举措。据统计,2024年1月至11月,南昌国际陆港已发行外贸班列1577列,到发标箱113818个,货值约28.59亿美元,同比分别增长10.9%、12.6%、10.77%。