7月17日，国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的15000方舱容大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号，从南通启东出江试航。

　　海洋，南通的潜力所在；船舶，南通的实力所聚。

　　“天鲲号”绞吸式挖泥船、2.4万标箱超大型集装箱船、3000吨级自升式风电安装船、极地探险邮轮……近年来，长江入海口先后驶出40多艘贴上“南通造”标签的“大国重器”。江海岸线上，形成以振华重工、中远川崎、招商局重工等为代表的船舶海工地标性产业。

　　南通船舶海工产业苦练内功，更是走出了一条从修船、造船到全链条高端化发展的产业升级之路，产业集聚度、产品高端化等更加凸显，高技术船舶、海工装备、海洋清洁能源形成领先优势。

　　去年，南通海工装备和高技术船舶入选第三批国家级先进制造业产业集群。今年一季度，南通370家规模以上船舶海工及相关企业实现产值473.1亿元。其中，船舶海工总装企业实现产值208.4亿元、同比增长16.1%。今年全市船舶海工产业集群产值有望突破2000亿元。

　　今年上半年，南通新造船舶海工产品试航46艘次，数量较去年同期增长31.4%，总吨近176.45万，较去年增长35.83%。新造试航船舶海工产品中包括2.4万标箱集装箱船、全球首艘压缩天然气运输船、FPSO、自升式风电安装平台等24类，其中近半数是高技术、高附加值和特种用途的船舶海工产品。

　　一系列亮眼数据的背后，既是南通船舶海工企业的“向海图强”，更少不了南通市政府和行业单位的加持。

　　船舶海工装备产业是海洋强国、制造强国、交通强国等国家战略实施的基础和重要支撑，是技术先导性强、产业关联度大的现代综合性产业。

　　南通市政府深入贯彻落实江苏省委省政府提出的“到2025年率先建成世界级船舶海工先进制造业集群”，推进海洋强省的部署要求，积极对接南通船舶海工产业高质量发展的内在需求，瞄准“打造世界一流船舶产业基地”目标，有力推动南通打造“以海工装备和船舶总装、配套产品制造为核心，集研发、建造、服务为一体”的具有江海特色、闻名世界的船舶海工一流品牌。

　　在招商局重工（江苏）有限公司，创新驱动，“智造”赋能效应明显。据介绍，由该公司打造的智能制造中心相对于传统制造车间，智能车间的计划执行准时率提高了20%，钢板在库周期降低50%以上，分段大组装配效率提升25%以上，分段总体交付时间缩短12%以上。

　　目前，南通市已形成了以国家级企业技术中心为核心，省级企业技术中心、工程中心为骨干，专业研发机构为支撑的船舶产业创新体系。

　　精准施策，“万事好通”的营商环境助力南通船舶加速驶向深蓝。

　　为助力南通船舶海工产业集群做大做强，南通海事局全生命周期服务船舶海工产业发展，为新造船舶开工、舾装、下水、出坞、试航等提供全过程、个性化服务。

　　《南通市政府关于加快培育先进制造业集群的实施意见》《关于支持科技创新型企业发展政策的实施意见》《南通市优化营商环境条例》等政策文件的出台，持续优化针对性扶持举措，为南通船舶海工产业集群提供了坚实的保障。

　　打造世界一流船舶产业基地，金融领域是强支撑。近日，南通市积极引导金融机构加大对工业企业设备更新的信贷支持，在本月初举办的首场工业领域设备更新供需对接会上，来自船舶海工、机械等多个行业的200多家企业，和10余家金融机构围绕设备更新需求、金融扶持政策等内容，展开交流、谋求合作。

　　南通“下一个万亿看海上”，谁将“执牛耳”，且看船舶海工踏浪扬帆展风采。

　　全媒记者 陈珺 实习生 屠思琪