7月15日下午，搭载移动式储能电站的牵引车将旅客列车缓缓推入火车轮渡“粤海铁4号”船，湛江海事部门加强现场监管服务，提醒工作人员注意安全操作，保障大型移动“充电宝”用电安全，切实提高旅客出行舒适度。

　　据了解，进出海南岛的列车受限于船舶甲板长度，无法整个列车装船，需要牵引列车通过“解编－推入－拉出－解编－推入”作业流程分解上船，在此解编过程中多个环节旅客车厢断电，空调无法使用，过海旅客要忍受车厢半个多小时闷热环境。因此，移动式储能电站在新能源技术的创新发展过程中应运而生。

　　据悉，首批移动储能电站于7月11日在海南铁路跨海列车上线使用，这在全国属于首例。首批投入使用的移动储能电站共有6台，该设备相当于10英尺标准集装箱大小，重达13吨，设计容量645kWh，输出功率400kW，相当于给跨海列车安装了一个大型“充电宝”，分别储备在琼州海峡两岸的铁路南北港，保证跨海列车在断电作业过程中空调能持续运行，将车厢内温度维持26℃，大大缓解了车厢温度过高的情况，乘坐火车过海的旅客告别闷热。

　　为保障列车旅客过海安全舒适，湛江徐闻海事处对移动储能电站开展现场安全检查并做安全提醒。提醒航运企业，压实主体责任，确保电池管理规范，推进检查移动储能电站纳入体系建设，做好移动储能电站维护保养，确保系统的安全性和可靠性；提醒船员严格落实安全生产责任，认真学习操作指南，熟知船上的探火、灭火设备配备情况，按照应急预案、应急部署表分工的职责加强预警演练。同时，湛江海事部门将大型“充电宝”作为下一季度水上安全联席会议议题，针对性研究移动储能电站的安全监管措施，切实保障移动储能电站安全运转。