5月22日,新一批30辆49吨级“升级版”氢能集卡在浙江嘉兴港区交付,每辆车的续航里程达420公里,较之前提升40%。随着新集卡的投用,港内80辆氢能集卡预计每年可减少碳排放4000吨。
氢能集卡在加氢站等候加氢。中国石化浙江石油供图
“从港口出来,到这座加氢站加满氢,跑个上海来回都绰绰有余,动力强。”当天下午,在中国石化浙江石油嘉兴平湖滨海大道加氢站内,王师傅驾驶着新型氢能重卡,排着队等待工作人员加氢。他将前往上海卸货,并再次满载货物抵达江苏昆山卸货,最后带上货物返回嘉兴港区仓库,完成“嘉兴—上海—昆山—嘉兴”约300公里的物流运输,全程零碳排放。
“双碳”目标下,为助力长三角氢高速绿色物流路线建设,推动打造绿色低碳的“东方氢港”,中国石化浙江石油先行示范,依托于遍布浙江全省的网点优势,强化氢能供应保障,深度参与推动氢能公交、重卡、物流、港口等氢能场景应用,力促氢能业务与绿色交通融合发展。其中,坐落于嘉兴港区的平湖滨海大道加氢站,是国内首座采用微管网输氢加氢站,也是中国石化系统内首座批零兼营“五位一体”的综合能源服务站,占地面积3000平方米,日加氢能力在1000公斤以上,能同时为35Mpa和70Mpa氢燃料电池车加注氢气。目前,该站每天为100余辆物流重卡、城市公交提供加氢服务,日加氢量近1吨。
氢能巴士在加氢站等候加氢。中国石化浙江石油供图
氢能是未来清洁低碳能源系统的核心之一,更是全球能源技术革命的重要方向。截至目前,中国石化浙江石油已建成10座加氢站,实现氢能走廊“连点成线”,上海—宁波—嘉兴—杭州区域氢能车辆通行,催生了一条长三角地区氢能源重卡物流运输的大动脉。2024年以来,浙江石油持续拓宽氢能应用链,深化氢能场景多元化应用,氢气销量同比增长51%。(金丹红)