5月14日，山东省政府新闻办公室召开新闻发布会，对《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第二批）》进行了解读。会上，山东省交通运输厅总工程师、二级巡视员赵方德介绍，目前，山东省正在加紧制定老旧运输船舶淘汰实施方案，进一步明确补贴范围、条件、标准，有计划地逐年推进，确保取得实效。

　　为深入贯彻党中央、国务院决策部署，推动山东省大规模设备更新和消费品以旧换新“六大工程”、降低物流成本等重点工作任务扎实落地，山东省委、省政府研究推出了《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第二批）》。政策清单主要包括两部分，共32条。第一部分，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，共22条。第二部分，有效降低全社会物流成本，共10条，包括加大内河航运支持力度，免收京杭运河集装箱船过闸费，对小清河航行船舶通行费、过闸费给予补助等内容。

　　赵方德介绍，在此次政策清单中提出了老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代、老旧运输船舶更新换代、内河运输船舶岸电系统受电设施改造等三个方面的补助支持政策，加快推动交通运输领域大规模设备更新。

　　在老旧运输船舶更新方面。近年来，通过推行船舶标准化、严控新增运力船龄等措施，山东省老旧船舶总体占比较低。下一步，山东省将聚焦老旧运输船舶更新换代，通过省级筹集资金，对符合条件的航运企业给予一次性定额补助。重点鼓励高耗能高排放老旧运输船舶提前报废拆解，支持新能源、清洁能源船舶建造，优化船舶运力结构，促进智能化、绿色化发展，提升山东省航运业运输保障能力和竞争力。目前，山东省正在加紧制定老旧运输船舶淘汰实施方案，进一步明确补贴范围、条件、标准，有计划地逐年推进，确保取得实效。

　　在内河运输船舶岸电系统受电设施改造更新方面。近年来，国家大力推进长江经济带有关省份开展船舶岸电系统受电设施改造，要求航经长江水系船舶靠港使用岸电。按照要求，2019年1月1日前安放龙骨的600总吨以上老旧内河运输船舶需进行岸电系统受电设施改造。经摸排，山东省600总吨以上需完成岸电系统受电设施改造更新船舶共960余艘。山东省交通厅计划省级筹集资金，分2024和2025两个年度，完成全部960余艘山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造更新，预计投入资金4500余万元。改造更新完成后，将大幅提高船舶岸电使用能力、降低燃油能耗、提升减排成效，助力航运绿色发展。目前，山东省交通厅正在制定具体实施方案，预计今年年底前将完成190艘以上船舶改造。