中外运航运夜间发盈警，料截至今年6月底止半年盈利将按年录得大幅下跌，甚至出现亏损。该公司表示，业绩下跌主要是由于今年中国等新兴经济体经济增速放缓，国际贸易和干散货海运量增长缓慢；加上今年干散货运输市场运力过剩情况依然存在；此外，BDI指数持续走低，今年头4个月平均值只有816点，为BDI指数创立以来最艰苦的时期。

　　中外运航运执行董事兼董事长赵沪湘（见图）昨日在港出席股东会，他于会后表示，今年首4个月波罗的海干散货综合运费指数（BDI）表现不及去年，反映今年至今航运市道或不如去年。

　　尽管船舶运力过剩情况未有纾缓，但船价吸引，赵沪湘表示，公司对于买船扩大船队规模一直有研究，并会于适当时候作出公布。至于燃油成本，他表示，公司主要出租船舶，并没有直接营运船舶，影响不大。他还未有回应是否维持今年航运业见底復甦的预测，只称截至目前BDI指数不如去年。

　　BDI连跌12日累挫7%

　　受巴拿马型船运费拖累，BDI指数昨报826点，跌2点或0.2%，连续第12个工作日下跌，累跌7%。

　　综观三大船型指数，海岬型船运费指数（BCI）昨报1350点，升11点或0.85%。日均租金升59美元，至5271美元。巴拿马型运费指数（BPI）跌9点或1.04%，至854点。日均租金跌77美元，至6801美元。至于灵便型船运费指数（BSI）报857点，升2点或0.2%。日均租金升23美元至8965美元。 


来自：大公报