泰坦尼克二号将由澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默和中国国营金陵船厂合作建造，按照“泰坦尼克”号的尺寸，耗资30亿至60亿美元。预计2016年首航，从英国驶往北美。2013年2月16日，中国长江航运集团金陵船厂厂长葛标在港表示，船厂已成立专门班子、完善多项软硬件设施，为承建“泰坦尼克二号”做好充分准备。

　　“泰坦尼克二号”船只介绍

　　“泰坦尼克二号”的尺寸与“泰坦尼克”号基本相同，即拥有840个船舱。尺寸方面基本与原型一致，有9层甲板和840间房间，配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室。

　　建造公告

　　2012年4月30日，澳大利亚矿业巨头、亿万富翁克里夫·帕尔默（ClivePalmer）公布要建造多艘世界级豪华游轮“泰坦尼克二号”。澳大利亚亿万富翁克莱夫·帕尔默根据帕尔默提出的设计方案，“泰坦尼克二号”的尺寸与“泰坦尼克”号完全相同，即拥有840个船舱。帕尔默此前创建了一家名为BlueStarLinePtyLtd（蓝星国际航运）的新航运公司，后者委托金陵船厂建造和协调“泰坦尼克二号”在中国的建造工作。

　　帕尔默当天宣布，他已与中国国营金陵船厂签订了谅解备忘录，该厂将按照“泰坦尼克”号的尺寸建设“泰坦尼克二号”。“泰坦尼克二号”会配备最为先进的导航和安全系统，将在北半球航行，它的英国至北美处女航预计将在2016年晚些时候上演。

　　建造资金

　　帕尔默说，中国长航重工金陵造船厂已经与他的蓝星轮船公司签订谅解备忘录，承造“泰坦尼克2”号，预计2016年首航，从英国驶往北美。帕尔默的发言人称，尚不知道确切的建造费用是多少。“建造计划的最终预算还没有出来，我觉得帕尔默不会公布这个数据。”但有媒体估计，整个建造计划将耗资30亿至60亿美元。

　　这位发言人说，“泰坦尼克2”号将尽可能地和老船保持一致，但会使用当前最新的机器设备，会用柴油取代煤炭作为燃料。“新轮船的技术将先进上百年。”“泰坦尼克2”号会和老轮船一样装有四个烟囱，但纯粹只为装饰用。

　　建造技术

　　亨克莱夫·帕尔默表示要采用现代技术，建造“泰坦尼克2”号，“奢华程度毫无二致，当然，将采用21世纪最先进技术和最新导航和安全系统”。

　　“泰坦尼克2”号水线以下部分将与“泰坦尼克”号不同，采用球鼻首，以提高燃油效率。另外，新游轮采用柴油驱动，船舵更大；同时安装船首推进器，以增强机动性。

　　2012年5月2号，金陵船厂党委工作部副部长李文宝向记者证实，船厂确实已和蓝星航运公司签订了谅解备忘录，建造“泰坦尼克二号”豪华游轮。

　　“我们是4月20日签订的，这只是合作意向，细节都还没有商定，合同还没签。”李文宝说，何时开工，船体结构和设施，何时交付等消息，暂时无法给答案。如果能够正式签订合同，这将会是第一艘中国制造的豪华游轮。昨天有媒体“辟谣”称，金陵船厂造泰坦尼克纯属子虚乌有。李文宝澄清说，报道中的“金陵船厂副总经理倪永华”，实际上是该厂仪征分厂的副总，对总厂经营并不了解。

　　2013年2月16日，中国长江航运集团金陵船厂厂长葛标在港表示，船厂已成立专门班子、完善多项软硬件设施，为承建“泰坦尼克二号”做好充分准备，有信心把这艘举世瞩目的邮轮建造好，为中国邮轮进入世界市场作出贡献。

　　葛标说，复建“泰坦尼克”确有难度，但船厂拥有超过60年、建造不同类型高品质船舶的经验，拥有一批优秀的国内外合作伙伴，因此有信心把这艘邮轮建造好。他还透露，整个工程约耗时3年。 

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