记者从安徽省港航管理局淮河航道局获悉，随着淮河数字化航标遥测遥控系统的正式建成投用，过去淮河航道只能依靠人工手段了解航标运行状况的航标管理模式已淡出历史舞台。

    据安徽省港航管理局淮河航道局有关负责人介绍，传统航标管理模式主要依靠人工定期巡航或船民举报掌握航标状态，不但费时费力、效率低下，且不能及时恢复受损航标，船舶航行存在安全隐患。

    采用数字化航标遥测遥控系统后，免维护智能航标会定时将运行参数发往航道管理部门，一旦航标出现异常，管理人员可以及时定位受损航标位置，提高了工作效率，为船只航行安全提供了保障。

    据了解，安徽省港航管理局淮河航道局主要负责淮河辖区航道、涡河支流航道、茨淮新河支流航道，共计５４７公里的航标设置及航道管理工作。近年来，随着辖区内水运的快速发展，船只航行安全的保障难度也在日益加大。

    为此，安徽省淮河航道局启动了淮河数字航道系统建设，在先期完成淮河（三河尖—红山头）３７８公里电子航道图系统的制作的基础上，陆续建设了淮河航标遥测遥控系统、系统支撑网络平台，以及内河船舶导航、船舶动态监控、远程监控３个子系统，打造安徽省第一段数字航道，从而实现航道维护管理和对外服务从传统的人力管理模式向数字化、信息化模式的转变。（记者 汤阳）

来源： 新华网安徽频道