10月19日，“2012年第二届国际港口及航运信息化论坛”在上海远洋宾馆成功举行。本届论坛由上海国际航运研究中心、上海海事大学、交通运输部水运科学研究院和中国交通通信信息中心主办，上海国际航运研究中心航运信息技术研究所、上海计算机软件技术开发中心、上海市北外滩航运服务集聚区建设发展办公室、上海海事大学信息工程学院和上海航蕴运输咨询有限公司承办，中国海运（集团）总公司、上海市交通港航发展研究中心、《水运管理》杂志、《集装箱化》杂志等协办。

    来自政府相关部门、国际港口及航运企事业单位、航运信息技术研究机构和航运信息产品开发商的近100家单位的160多名代表参加了论坛。交通运输部水运科学研究院副院长兼总工程师费维军先生主持了开幕仪式。交通运输部、上海组合港管理委员会办公室副巡视员杨利华先生，上海海事大学校长黄有方先生，上海科学院院长、党组书记钮晓鸣先生分别致辞，祝贺本次论坛的召开。
 
    “航运信息产业技术创新战略联盟”举行了揭牌仪式。钮晓鸣院长和黄有方校长为联盟揭牌，热烈祝贺航运信息产业技术创新战略联盟的成立。“航运信息产业技术创新战略联盟”是由上海国际航运研究中心、中海信息系统有限公司、上海中远资讯科技有限公司、上海海事大学、上海计算机软件技术开发中心等五家单位发出倡议，共同发起成立的。联盟的宗旨是对接上海建设国际航运中心的国家战略，提高航运信息技术自主创新能力和航运信息类学科水平，构筑航运信息领域相关管理部门、企事业单位之间协调合作的平台，促进航运信息领域内战略性、创新性产业的发展，促进“产学研”合作和科技成果转化。联盟作为航运信息产业相关领域非盈利性的专业组织，将在成立后广泛吸取国内从事航运信息管理服务、科技研发、教育培训及相关业务的企事业法人单位和个人参加，并维护其合法权益。
 
    上海海事大学校长黄有方在发言中分析了全球物流绩效指数给我们的启示，指出港口与航运信息化纳入物流绩效指数考虑具有长远性和系统性，信息化是提升港口和航运绩效的基础和关键。黄校长在讲话中提出电子数据交换技术(EDI)，电子订单系统( EOS)，航运企事业单位信息化平台，以及航运业务调度与决策支持系统等共同构成了目前主流航运业务信息系统。总结出航运信息产业技术服务平台化、系统智能化、技术集成化的发展趋势和新架构、新模式、新服务的发展重点。
 
    上海国际航运研究中心秘书长真虹教授主持了上午的论坛专场。中国交通通信信息中心副主任岑晏青在报告中从交通运输部、IT业界等方面对交通运输信息化定位认识做了详细的分析，并介绍了交通运输行业信息化发展现状以及发展趋势。岑主任指出交通运输行运信息化已经进入爆发式发展阶段，且这种态势在2020年前不会改变，提出航运信息化路径选择的着力点在于加强顶层设计、坚持项目引领、完善企业参与交通运输信息化建设的工作机制。
 
    中国海运（集团）总公司科技信息部副总经理吴中岱在发言中指出，目前航运市场形势严峻，航运企业面临严重挑战，信息化从风险管控、精细化管理、提高服务水平等方面能助推航运企业抵御风险、应对市场低迷。吴经理提出，加强信息化建设、提升信息化水平，是航运企业直面严峻形势、苦练内功、强基固本的必然选择，是航运企业积极应对危机，开源节流、降本增效的重要支撑。中国的航运企业要想真正参与全球市场竞争，走向国际化经营，必须顺应全球航运业信息化的潮流，加大先进信息技术的引进和应用力度，强化人才培养，借助信息化手段，推进企业发展转型，提升服务水平，打造参与国际竞争的内在优势和核心竞争力。
 
    交通运输部水运科学研究院副总工程师张鹭分析了现代物流与交通运输（水运）的关系，提出现代物流实际上是对运输概念的一种延伸，是通过现代先进的信息技术对以交通运输为核心的各项物流功能进行的整合，也是发展现代交通运输业的重点内容。指出交通运输和物流现代化的基础支撑是现代信息技术，现代物流的两大基础技术是交通运输技术和信息技术，只有通过两者的深度应用与融合，完成物流各作业流程的信息化、网络化和自动化的目标才有可能实现。介绍了交通电子口岸系统、国家集装箱铁水联运物联网应用示范工程和水运电子政务系统等交通运输部正在开展的相关重点系统建设。
 
    天津港信息技术发展有限公司副总经理王志刚介绍了天津港信息化发展的状况，介绍了码头管理系统、物流堆场系统和海关监管系统等系统在天津港的应用，阐述了信息化技术研究的方向，提出了港口对物联网的认识理解、应用方向和取得的成果。指出信息技术已经成为提升企业的经营和竞争力方面不可或缺的重要因素。
 
    上海海事大学信息工程学院院长王晓峰院长主持了下午的论坛专场。上海计算机软件技术开发中心软件平台服务部孔磊副主任在报告中介绍了云计算、物联网、移动物联网、大数据、自然语音处理、3D打印等新一代信息技术，就信息技术发展规律周期分析了最新技术受关注的程度，孔主任提出应以创新和长远战略的视角发展航运信息化。
 
    上海海事大学教授姜胜明在发言中介绍了海洋互联网技术与常规互联网的区别，分析了固定式、移动式（3G+WiFi）和卫星网等现存的常规互联网的应用。分析了海洋互联网技术在海上运输、石油生产、海洋海底探测和国防等领域的应用，提出了国内外关于海洋互联网技术的研究动态及未来的发展方向，并总结了基于卫星的互联网的特点。
 
    上海中远资讯科技有限公司总经理、中远集运计算机中心主任王新波认为国际航运企业间竞争的关键是在“获得比同行更低的成本优势”的基础上“创造差异化服务”，低成本战略是航运企业在目前形势下必不可少的制胜之道，介绍了应用信息化技术提升舱位利用率、燃油使用效率、集装箱利用率等的案例，指出信息化是实现低成本战略的关键所在。
 
    荷兰代尔夫特理工大学副教授Rudy Negenborn介绍了鹿特丹港的一些航运实时信息系统的应用，分享了代尔夫特理工大学在智能交通领域所做的一些研究，介绍了基于分布式模型预测的理论和方法。
 
    甲骨文（中国）软件系统有限公司航空和交通运输行业首席架构师周游提出了港航企业IT架构从分离系统、系统和信息整合、优化的整体架构到云-IT的逐步演进过程，介绍了智能分析、多式联运物流管理、服务支持、企业管理和技术平台相结合的Oracle港口码头整体行业解决方案。最后分享了一些港航企业信息化的案例。
 
    在Q&A阶段，参会代表积极向演讲嘉宾们提出问题，演讲嘉宾和参会代表就国际航运信息化和港航信息技术的发展等议题进行了深入的讨论。会议间歇期间，参加论坛的代表们开展了广泛的讨论，论坛在热烈的掌声中圆满的落下了帷幕。此次论坛的成功举办不仅促进了港航行业的技术合作和信息沟通，也为我国未来的港航信息化建设提供了很多新的思路和启示。