10月11日，“两江论坛”（中国长江-美国密西西比河战略合作论坛）将在东湖畔开幕，中美政要、专家学者及企业高管共计约350人论道江城，双方将在发展内河航运、现代物流、区域经济等方面交流碰撞。

10日晚，湖北省副省长许克振一行会见了中外嘉宾，他表示武汉区位优势明显，历史文化厚重，作为中部崛起的支点城市，已进入了发展的快车道，水运发展同样如此。未来将加快武汉新港建设，加大水运投入力度，争取长江大桥上有达4.5米水深，下游达6米水深，可过万吨轮船。他同时希望参会双方能提升合作共识，共商武汉长江中游航运中心建设之策。

这将是一场引智的论坛。美国中央港总裁丹尼斯·维尔姆斯梅耶、美国联邦快递公司国际事务副总裁艾伦·特里、中国长航集团总经理朱宁、美国威斯康辛大学运输与物流研究中心主任理查德·斯图尔特等等齐聚武汉。据悉，来访的美方政要、专家学者及企业高管共计40位，他们个个都是各行业、领域的领袖和翘楚。将围绕“航运中心，多式联运及枢纽港建设”这一论坛主题，为武汉未来发展提供参考、指点前路。

这将是一场引资的论坛。此次“两江论坛”武汉新港将与美国中心港将签署港口合作协议，包括企业投资考察、绿色港口的建设、交换港口的发展信息、航运服务交流等。

此外，武汉-长江中上游地区集装箱铁水联运示范项目正在积极申报建设、阳逻集装箱三期工程、阳逻港保税区等项目建设正加速进行。而参与本次论坛的中国长江航运（集团）总公司、上港集团长江港口物流有限公司、上海泛亚航运有限公司等高校、港航等，将有效促进武汉和国内外知名企业对接，找到新商机，建立新合作，全面推进武汉长江中游航运中心建设。借脑世界看“两江”，武汉将借由汉版达沃斯“两江论坛”在新的发展征程上扬帆起航。

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密西西比河世界第四长河，全长6020公里，其长度仅次于非洲的尼罗河，南美洲的亚马逊河和中国的长江，是整个北美大陆的第一长河。

密西西比河是世界上航运事业最发达的河流，干支流主要通航里程19875公里，其中水深在2.74米以上、可通过千吨级驳船组成的船队的航道为9700公里。自上世纪50年代以来，货运量约每10年增加1倍，1980年的货运量达5.27亿吨。密西西比河的航道虽然遇到了铁路的强烈竞争，但却经久不衰。航运的畅通，对美国的繁荣起了不可估量的作用。

长江商报 记者 吴晶晶 许兰超 翟莹