9月12日上午10时，“远大先锋”轮从阳逻港鸣笛起航，船上装载着一批出口到北美洲的“湖北造”集装箱式可充电锂离子电池系统（以下简称“储能柜”），标志着湖北省首批储能柜江海联运“一箱制”首航成功，为内陆“新三样”货物出口提供了创新示范。

　　储能柜是近年来迅速发展的“新三样”产品之一，属于9类包装危险货物，具有货物价值高，运输要求严、装卸难度大等特点。过去，湖北省的新能源及储能相关产品运输，主要通过陆运方式从生产基地运至太仓、上海等地装船出海，运输成本较高，安全风险较高。

　　为进一步优化营商环境，推进交通物流降本提质增效，助力湖北经济发展。9月4-5日，武汉、太仓两地海事部门积极沟通，主动走进港口码头、走进生产企业，开展“新三样”货物水上运输协作现场办公，共商推进“新三样”货物水水中转海事监管互通互认，实现水路运输“一次申报、一箱到底”的海事协同监管模式。

　　本次“武汉-太仓”“新三样”货物水上运输协作，是两地海事部门深化合作，共同服务国家“一带一路”倡议、中部崛起战略支点和武汉中游航运中心建设的重要体现，同时也标志着今年继“武汉-厦门”“武汉-上海”之后，又一条安全、绿色、便捷、高效的出海通道的开通。

　　据悉，传统通过水路运输危险货物，除了向始发港海事部门提交申报信息，还需要在中转港重新办理申报。而“一箱制”新模式注重始发港和中转港海事部门业务协同、数据共享和监管互认，中转港海事部门非必要不再进行开箱检查，实实在在地为企业降本增效。

　　据统计，此次通过水路出口的湖北楚能新能源储能柜，与原先的公路运输相比，单箱运费降低上万元，出海时效减少1-2天，物流成本下降高达30%，从而进一步提升“湖北造”产品全球竞争力。

　　全媒记者 张亚蓓 通讯员 黄俊卫