7月中国主要港口作业效率保持平稳，欧美及沿线主要港口作业效率有所起伏。

　　7月，中国集运市场较为忙碌，时有加班船出现，另外，受多个台风影响，中国主要港口作业效率有所起伏。中国主要港口国际集装箱船舶平均在港时间、在泊时间分别为1.53天、0.89天，环比分别上升1.3%和4.7%。优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时（2.25天、1.75天）。

　　7月中旬，美线班轮集中到港，欧美各主要港口作业效率有所起伏。其中，欧洲鹿特丹港船舶平均在港停时为2.24天，环比下降1.3%；汉堡港船舶平均在港停时为2.43天，环比上升2.1%。美西主要港口洛杉矶港船舶平均在港停时为4.31天，环比上升3.4%；长滩港船舶平均在港停时为4.44天，环比上升13.8%。

2025年7月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时

　　备注：

　　船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。