人民网厦门1月22日电 “在刚刚过去的一年，厦门港强化系统性改革创新思维，加快港口功能布局优化，加速港航发展转型升级，聚力做强国际航运中心和国际集装箱干线枢纽港，推动厦门港发展提质增效”“新的一年，将乘势而为、攻坚克难，朝着建设更高标准的世界一流港口目标阔步前进”……22日，厦门港口管理局召开年度工作会议，回顾总结2024年工作，安排部署2025年重点工作。

　　2024年，厦门港通过多措并举，着力强化港口枢纽功能、积蓄港口发展动能、提升水路客运质效、深化港航改革、推动绿色智慧转型及夯实安全生产基础等，取得了一系列良好成效。

工作会现场。人民网 余乃鎏摄

　　港航生产亮点纷呈——去年国际集装箱班轮航线新增11条，总数达186条，国际友好港增至18个；“丝路海运”首条通往海合会国家的多式联运通道常态化运行，命名航线达132条；联合国贸易和发展会议发布的全球港口连通性指数排名，厦门港位列全球第11位；厦门湾和东山湾内航道通航保证率、海沧航道设计通航水深保证率均保持100%。

　　陆海通道持续拓展——新开泉州、江阴、宁德至厦门3条支线，形成以福厦支线为重点、覆盖闽粤港口的支线网络；多式联运“一单制”业务持续扩大，新增“南昌-厦门-欧洲”“赣州-厦门-日本”2条试点路线，共完成多式联运“一单制”业务948票1.2万标箱，箱量同比增长164.28%；持续开拓江西、湖北等中西部腹地市场，并加强晋江、龙岩、吉安等陆地港建设，输送集装箱重箱量同比增长25.7%；协调开通南昌、赣州、瑞金、三明等地至厦门的图定班列，部分线路运价取得下浮60%优惠，全年累计完成集装箱海铁联运12.98万标箱，同比增长29.8%。

　　两岸交通融合进一步深化——紧抓国家部委恢复福建居民赴金门旅游契机，抓早指导布局“小三通”客运航线，加密航班至每日20班；开通以来，厦金“小三通”累计客运量达2177万人次，全年共运营6104航次，运送旅客125.34万人次，同比增长74.93%；两岸海运快件保持高速增长，厦金海运快件包船运行831航次，运送快件4.3万标箱，分别同比增长29.84%、48.63%；厦台直航海运快件运营96航次，运送快件1.27万标箱，同比增长462.15%。

　　不仅如此，过去一年厦门港重点项目加速推进，古雷港区北1、2号泊位一期工程、六鳌重装码头、三丘田码头改建工程顺利通过竣工验收；旅游客运更加优质，全年服务海上游游客113.02万人次，同比增长42.27%；邮轮经济更加活跃，全年接待邮轮31艘次，旅客吞吐量9.47万人次，同比增长320.36%，客流量位居全国邮轮港口第三名，邮轮中心“屿见时光”文旅项目建设加快推进，邮轮产业经济圈建设进一步加速；营商环境不断优化，深化无差别综合服务窗口改革，推出全流程“一对一”帮办代办服务，推出“港航信易贷3.0”，为57家港航产业链关联企业提供融资授信资金17.54亿元，厦门港在口岸集装箱跨境贸易营商环境测评中再次获最高星级。

　　在提升智慧港口能级方面，持续推进厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设，提升交通强国试点项目各项任务落实；上线自主研发的智能码头操作系统（i-TOS），实现船舶装卸、堆场作业等关键环节的全流程智能化管理；工业控制级5G专网在重点作业区域实现全覆盖；改造提升水上客运服务设施设备，升级邮轮码头数字化服务；上线全国首批“丝路海运”智能集装箱，为货主和物流服务企业实时提供集装箱陆海联运轨迹及业务动态等信息。

　　而在推进绿色港口建设方面，完成全省首单船用生物燃料加注作业；积极推动新能源设备更新，更新港口作业机械投资额超2.8亿元，港区装卸设备电动化比例超87%；推动嵩屿华夏电厂等岸电系统投用，全市五类专业码头泊位岸电覆盖率达100%，靠港船舶使用岸电1137.4万度，同比增长133%。

3艘20万吨级集装箱船舶同时靠泊厦门港嵩屿作业区。厦门港口管理局供图

　　2025年，厦门港将加快推动基础设施建设——紧抓重大枢纽工程，引入国际头部供应链企业，共同开发厦门港多式联运智慧物流中心，加紧推进翔安港区1-5号集装箱泊位工程建设，构建“一主两副”集装箱运输格局，推动前场高铁物流中心落地，打造集高铁快运、特快班列、普快班列、海陆空铁联运于一体的综合性物流基地；持续跟进厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设提升交通强国试点项目进展；提升港口集疏运能力，加快推进海沧港区“两横三纵”货运衔接通道和“一横两纵”客运通道、东渡港区集疏运通道和翔安港区货运通道建设，做好滨海东大道改造工程前期工作，打造高效便捷、安全畅通的港口集疏运网络体系。

　　加快港口功能布局优化——不断完善规划体系，在做好“十四五”规划收官工作的基础上，扎实推进厦门港“十五五”发展规划编制，全面梳理国家战略、腹地经济、城市发展等方面对厦门港的发展要求，提出厦门港“十五五”期间的总体发展思路，明确总体目标、具体指标、主要任务和重点项目，并深入开展厦门港总体规划修订工作，持续推进厦门港总体规划实施环境影响跟踪评价研究；提升多式联运能力，持续推广运用“多式联运”一单制，鼓励企业大宗货物运输“散改集”“公转水”，进一步降低联运费率。

　　加快水路运输提质升级——优化运力结构，研究出台新一轮促进水路运输业发展扶持措施，落实“两新”政策，支持航运企业更新改造船舶、提高周转效率、增强市场竞争力，夯实航运要素集聚基础；丰富产品矩阵，持续深化厦门市海上游市场资源整合，指导企业按照“一船一主题”的思路升级海上游产品，大力发展山海联动“邮轮+”模式，打造“邮轮+文化”特色主题航次；打造港旅品牌，持续推进“鼓浪屿会客厅”项目升级，加快建设“屿见时光”项目，强化船、岸、港、岛联动，打造城市港旅形象新窗口，赋能厦门港旅融合发展。

一艘20万吨级集装箱船舶在落日的余晖中缓缓驶入厦门港。厦门港口管理局供图

　　加快推动智慧绿色转型——加快智能化升级，推广厦门远海、海润5G智能化码头的省级改造样板应用，加大力度提升港口智能化水平，并加强智慧港口和智慧航道建设研究，推进港口、航道信息基础设施建设，加强港口智能感知设备部署应用；推进低碳化应用，持续推进船舶岸电建设和使用，继续推进港区机械设备和车辆的电动化、智能化。促进绿色发展方面，持续深入推进污染防治攻坚，进一步完善港口和船舶污染物接收转运处理设施，加强港口噪声防治和粉尘治理设施建设，落实联合监管措施，并常态化开展生态环保检查督查，督导各码头企业落实无废码头建设、油气回收、扬尘防治、环保设施建设等要求，及时复盘整改情况，推进闭环落实。

　　“站在新的历史起点，乘势而为、攻坚克难，奋勇争先、勇毅前行，朝着建设更高标准的世界一流港口目标阔步前进……”厦门港口管理局党组书记、局长任国岩表示，2025年是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”规划的布局之年，是全面贯彻落实党的二十届三中全会精神和进一步深化港航改革的冲刺之年。厦门港口管理局将紧紧围绕“巩固拓展国内国际双循环的重要节点、重要通道功能”这一中心任务，综合施策、全力推动，奋力打造世界一流港口，“奋力谱写厦门港高质量发展新篇章，为厦门努力率先实现社会主义现代化、漳州加快建设现代化滨海城市贡献港口力量。”（余乃鎏 周舟）