航运界网消息，孟加拉国已寻求日本投资，旨在将其拆船业转型为绿色环保的回收产业，以解决长期以来存在的劳工安全无保障、污染及运营不规范等问题。

　　7月底，孟加拉国工业部部长Md Obaidur Rahman呼吁日本国际协力机构（Japan International Cooperation Agency,Jica）支持绿色拆船厂的发展。

　　Md Obaidur Rahman表示：“Md Obaidur Rahman要对小型到大型船厂进行改造，每个船厂需要2000万至5000万塔卡（TK）的投资。通过这样的投入，我们能快速将50个船厂改造为绿色船厂。”

　　据估算，全面转型为绿色拆船厂将需要超过25亿塔卡的资金。

　　Md Obaidur Rahman补充道：“资金是这里的主要挑战。我们正在与孟加拉国银行及各类金融机构洽谈，为绿色船厂的发展筹集资金。”

　　据孟加拉国拆船与回收协会（Bangladesh Ship Breakers and Recyclers Association）透露，吉大港目前共有156家注册拆船厂，目前仅有50家处于运营状态。业内人士称，有14家船厂完全符合国际标准，另有20家正在升级改造中。

　　根据孟加拉国拆船委员会（Bangladesh Ship Recycling Board）分享的数据显示，孟加拉国拆船及回收行业的年营业额估计约为127.5亿塔卡，提供了2万至4万个直接就业岗位，并支撑着超过100万个间接就业岗位。

　　孟加拉国拆船委员会总干事ASM Shaful Alam Talukder呼吁促进日本投资，并在绿色船厂技术的研发方面开展合作，并强调有必要将船舶审批、认证及检验流程数字化。

　　据了解，孟加拉国于2023年批准《香港公约（Hong Kong Convention）》，为拆船业的可持续转型铺平了道路。

　　日本国际协力机构孟加拉国办事处首席代表Tomohide Ichiguchi呼吁孟加拉国拆船商与回收商协会成员在行业转型中发挥更积极的作用：“我们敦促协会成员积极行动起来，与监管机构合作，吸引投资，并对员工进行投资和培训。当然，这种转型需要付出努力，但也将带来重大机遇，包括获得新的融资渠道和提升全球信誉。”