7月11日，南京铁路物流中心尧化门铁路货场，X8024次中欧班列缓缓开出，驶向白俄罗斯。至此，江苏中欧（亚）班列累计开行数量达16297列。今年上半年，江苏中欧（亚）班列累计开行1300列、同比增长18.8%，较去年提前28天破千列，共发送货物10.7万标箱。

　　紧扣需求，聚力扩面提效

　　今年以来，江苏中欧班列主动靠前响应外贸企业、生产企业进出口需求，在保持既有线路稳定开行的基础上，增加远欧线路开行。

　　南京班列在了解本地智能家电生产企业欧洲方向运输需求后，靠前定制全程物流解决方案；苏州班列实现经满洲里至俄罗斯精品班列周班开行，首开“市采通+精品班列”货运专线。上半年，江苏中欧班列远欧方向累计发送货物4180标箱，同比增长457.3%，有力保障省内企业电极材料、智能家电等高货值货物出口。

　　年初，随着经同江口岸的回程班列顺利抵达徐州铜山站，江苏中欧班列实现通达线路“四向八通道”全覆盖。南京至阿塞拜疆巴库新线路龙年第一天首开，历经半年已实现稳定运行，由此拓展的至伊斯坦布尔“跨两海”新线路进一步深化了南通道布局。同时，江苏中欧班列回程开行进一步提质增效。3月，南通班列先后首开俄罗斯、中亚回程班列。

　　运贸融合，打造特色产品

　　6月中旬，首列中欧班列（苏州—霍尔果斯—杜伊斯堡）运贸融合专列从江苏(苏州)国际铁路物流中心驶出，110标箱苏州生产的智能电器、电子产品、机械设备等跨境电商货物发往欧洲。

　　今年以来，江苏中欧班列强化通道线路建设和运贸融合发展，精准服务外贸企业“走出去”“引进来”。江苏班列运贸中心今年上半年进口食用油3.37万吨、板材2078标箱，累计金额近3.2亿元。通过与外贸企业有效对接需求，江苏中欧班列先后开行粮食、跨境电商等进出口班列，加快推动新能源汽车出口等物流解决方案落地，切实推动班列运输融入产业链、服务供应链。

　　江苏大力发展冷链运输，在徐州班列冷链运输的基础上，苏州5月首发冷鲜班列；着力打造“中欧班列+海外仓”新模式，发挥荷兰“前展后仓”项目能效，深度挖掘跨境电商等领域合作需求，放大运输仓储、贸易促进等功能；通过省内还箱点布局，积极提供还箱、提箱、堆存等配套服务；积极与大型物流企业合作，徐州班列开行“菜鸟专列”，打造全链跨境物流服务。

　　加强统筹，协同联动推进

　　5月，徐州开出江苏省首趟“一单制”融资出口班列，创新采用托运人“一次委托”“一次结算”“全程跟踪”服务模式，在国内段“一单制”基础上有力探索单证物权和供应链金融服务，帮助客户减轻资金压力。

　　今年以来，江苏中欧班列进一步发挥全省整合优势，创新服务举措，积极应对市场波动、环境变化等影响，保障稳健发展。进一步提升省内中欧班列枢纽集结功能。上半年，无锡、盐城、南通接续班列发运3794标箱，同比增长73.7%，其中超九成经徐州、连云港接续。5月，连徐还成功发运盐城悦达起亚汽车KT件接续班列至中亚。

　　同时，江苏进一步培育发展跨里海线路，保障亚欧经贸通道畅通。连云港班列自2015年首开跨里海线路，今年进一步强化运行组织，目前已实现常态化运营。5月，连云港首开至阿拉木图的“滚装+班列”跨境多式联运专列，开拓了跨境商品车运输新模式。

　　记者 顾晓平