与国际市场上超大型石油公司签约，两艘5万载重吨新造船舶预计5月交付投运；聚焦服务山东加快基础设施互联互通总体布局，运营通江达海黄金水道，滕州港、峄州港等内河港航业务捷报频传；与中国船舶集团旗下第七一一研究所签订船舶低碳技术应用与产业化发展合作框架协议，实施我国首例新造船碳捕集系统试点工程……

　　今年一季度，山东海阳集团聚力做强做优海洋主业，主动服务和融入新发展格局，着力推动产业持续高质量发展，不断加快现代海洋产业体系建设，壮大远洋运输产业链, 夯实内河港航产业链，践行绿色低碳高质量发展之路，远洋运输、内河港航各项业务全面开花，迎来了首季“开门红”。

　　山东海洋集团实现首季“开门红”

　　一季度远洋船队货物运输量同比翻倍

　　今年以来，山东海洋集团紧紧围绕服务海洋强省建设大局，全力打造山东省海洋产业核心投资运营平台、海洋科技成果转化平台和海洋战略资源整合平台，加快建设现代海洋产业体系。该集团各级权属企业锚定目标、加压奋进，远洋运输、内河港航板块各项业务全面开花、亮点纷呈，圆满实现首季“开门红”。

　　精准发力，壮大远洋运输产业链。近日，山东海洋集团所属油轮公司与英国石油公司签署两艘中程成品油/化学品油轮期租合同，以低成本投入实现市场份额和运力规模增长，预计5月份两艘5万载重吨新造船舶交付投入运营。

　　据了解，英国石油公司是国际市场上超大型石油公司，也是世界最大私营石油公司之一。在成品油运输方面，英国石油公司在欧洲市场具有显著的优势。这单合同的签订，意味着山东海洋集团打造世界一流远洋运输船队迈上新的台阶。

　　践行绿色低碳高质量发展之路。3月30日，山东海洋集团所属山东华宸租赁与中国船舶集团旗下第七一一研究所签订船舶低碳技术应用与产业化发展合作框架协议，双方将联袂实施我国首例新造船碳捕集系统试点工程。

　　该试点以山东海洋集团新建船舶为目标示范船，双方充分利用自身优势，开启我国首台套二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）等新技术装备在新造船领域的应用合作。同时，项目立足我国航运业节能减碳，助力新燃料动力系统关键配套装备的国产化自主研发及装船应用，推动甲醇、氨等新燃料供气系统的产业化，为服务我省绿色低碳高质量发展先行区建设，促进我国航运业船舶动力低碳化、零碳化转型提供有力支撑。

　　作为中国第三大远洋运输企业，山东海洋集团运力规模已增至1477万载重吨（含在建船舶），位居省级航运企业第一位。一季度，该集团远洋运输船队累计为我省运输货物295.7万吨，实现货运周转445.28亿吨公里，同比分别增长111.91%、155.75%，有力保障了我省产业链、供应链稳定畅通。

　　多措并举，夯实内河港航产业链。做优做大远洋运输业务的同时，山东海洋集团聚焦服务山东加快基础设施互联互通总体布局，运营通江达海黄金水道，推动我省内河交通发展。该集团作为我省内河交通基础设施投融资平台，管理运营京杭运河山东段全线船闸和部分港口、航道。今年一季度，大运河畔，该集团所属各个港口奋发进取，内河港航业务捷报频传。

　　3月28日上午，随着滕州港大型履带吊杆缓缓下降，重达393吨的OMB多喷嘴对置式粉煤加压汽化炉平稳落至特种运输车，山东海洋集团滕州港顺利完成首次大件设备接卸转运任务，成为全省第三家具备超大件装卸能力的内河港口。据悉，今年初，滕州港围绕腹地运输需求，引进中邦物流开展合作，在港区共建大件装运作业区，作业能力达到600吨，丰富了港口货运种类，拓展了港口服务能力和范围。

　　由滕州港向南一百多公里，京杭大运河北畔的峄州港航道边，时常可以见到装船景象。各类建材、煤炭等货物，“填饱了”货船的“肚子”。峄州港是枣庄段最大的港口，也是山东省内停靠等级最高的内河港口。来往不息的船只，带动沿河产业兴起，峄州港港产融合发展迈出坚实步伐。位于峄州港东侧厂区的峄州港航产业园，基础设施配套工程项目步入试运行阶段。今年以来，峄州港以融入地方绿色砂石产业链条为契机，主动拓展现代物流、大宗商贸服务，打通港区与货源通道，加快推进港产融合项目建设。项目运营后，峄州港可实现直接对周边矿山砂石原料等货源进行港内加工和存储，有效减少中间环节，保障港口货源。同时，作为当地绿色砂石产业链组成单位，峄州港将进一步发挥大宗物流集散平台优势，推动地方砂石市场前移，助力区域经济发展。

　　除了繁忙的内河港口，山东海洋集团也为织密航运线路助力。今年以来，按照加快建设交通强国山东示范区工作要求，山东海洋集团全力组织小清河港口建设施工，一季度济南、章丘、高青、博兴4个港区超额完成一季度任务，圆满实现首季开门红。

　　作为项目建设单位，山东海河港口立足6月30日各港具备全线通航条件的总目标，一方面持续加大设备、物料和人工投入，加快后方堆场、房建工程施工；另一方面靠前统筹谋划工程质量验收，理顺各项手续，同步开展工程量清单梳理、审核和确认，多措并举、全面推进港区按期投入使用。