12月24日下午，北海市北部湾经济区规划建设管理办公室（以下简称“市北部湾办”）召开新闻发布会，发布2019年北海港规划建设发展情况。据悉，《北海港总体规划（2019-2035年）》送审稿已上报至自治区政府。此次规划大幅度提升航道规划等级，把北海港年吞吐能力从目前的5000多万吨提升至约6.5亿吨，为布局北海临港产业和推动北海港发展成为一流大港奠定基础。

　　据了解， 自2012年自治区批复实施《北海港总体规划》以来，北海港已形成石步岭港区、海角港点、铁山港西港区、沙田作业区、涠洲岛港区等港区、港点。目前，北海港石步岭港区的航道和码头为5万吨级，铁山港港区的航道和码头为10万吨级。全市已建成61个生产性泊位，其中万吨级以上泊位15个，码头岸线总长7597米，年货物通过能力5164万吨、年旅客通过能力436万人次。

　　近年来，北海临港产业快速发展，亟需提升航道通行能力并配套一批大吨级泊位码头。而《北海港总体规划》规划的最大泊位仅为15万吨，已无法满足北海产业发展要求。根据自治区政府部署，市北部湾办2019年牵头配合自治区交通厅北部湾港口管理局开展《北海港总体规划（2019-2035年）》（以下简称《规划》）编制工作。目前已完成征求自治区相关厅局意见的工作，正在修改完善。

　　《规划》在贯彻落实“北海港主要发展国际邮轮旅客服务运输、商贸和清洁型物资运输”原有功能定位的基础上，重新定位和强化北海港服务临港工业的功能定位，增加提出“依托铁山港临港工业发展综合航运服务”的功能定位。与此同时，大幅度提升航道规划等级，石步岭航道达到22.5万吨客船航道，铁山港进港航道规划等级达到30万吨，并兼顾40万吨级散货船；整体提升铁山港东西港区的码头规划等级，实现20万吨级以上码头布局零突破，其中20万吨级码头达到10个，30万吨级及以上达到10个，仅东西港区吞吐能力由于规划等级的提高，吞吐能力就增加7000万吨。

　　《规划》还对石步岭港区国际邮轮旅客服务运输功能进行了细化，逐步实现石步岭港货运功能搬迁至铁山港区，石步岭港区将建设成为邮轮服务业集聚区，规划22.5万吨邮轮码头和10万吨邮轮码头，促进城市和港口协调发展。将涠洲岛港区规划为以客运、滚装功能为主，兼顾物资陆岛运输和油品作业，实现客货分离；强化侨港、海角港点旅游客运、滚装功能，发展合浦港点旅游功能。

　　值得一提的是，虽然此次规划把北海港年吞吐能力提升至约6.5亿吨，但更注重集约化专业化发展，更注重生态保护。比如，取消了原规划预留的大风江东作业区，大幅缩减铁山港东港区、尤其是榄根作业区和充美作业区的岸线和陆域面积，并将铁山湾口的1～5 万吨级锚地调整至儒艮保护区范围之外，岸线由原来的88公里调整为58公里，减少约30公里，港区面积由原来10087公顷调整为4300公顷，减少5787公顷。