近日，交通运输部等十部门联合印发《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》（简称《方案》），明确到2030年，上海将初步建成国际绿色燃料加注中心和交易中心，上海港保税液化天然气加注能力将达到百万立方米级，甲醇及生物燃料等加注能力达到百万吨级。

　　围绕“双中心”建设，《方案》从七大方面部署了核心任务：在供给端，布局关键区域的绿色燃料生产、储存、运输、加注全链条设施；在服务端，打造加注船、岸基站、槽罐车协同的“一站式”服务体系，并探索“夜航加注”等高效模式；在机制标准端，突破加注船跨关跨港作业等监管壁垒，推动编制船用燃料全生命周期碳足迹核算标准，构建“国内引领、国际互认”的规范体系。

　　《方案》还提出了多项突破性创新举措：构建国家部委与上海的联动机制，推动航运绿色燃料“加注+交易”功能在上海聚合；创新多场景加注服务与燃料混兑政策；在具备条件的区域规划绿色甲醇等项目；依托上海航运交易所、期货交易所等平台，探索发展国际绿色燃料交易与LNG期货交易，推动绿色燃料交易与碳市场、航运金融深度融合，助力我国提升在全球绿色航运定价体系中的影响力。

　　上海市交通委相关部门负责人表示，《方案》的出台是破解行业发展瓶颈、契合上海国际航运中心建设需求的关键举措，将从多个维度提供支持，为上海打造全球领先的国际航运中心注入强劲政策动力。