近日，美国船级社（ABS）最新推出了一项针对锂离子电池热失控起火的前沿仿真建模技术，该模型可在电池单体层面完整复现热失控轨迹，首次实现了对火灾总释热量的精细化解析。目前该技术已通过得克萨斯农工大学的科研验证，为后续精准制订汽车运输船消防应急方案提供重要理论支撑。

　　今年6月，一艘载有3000多辆汽车的货船在太平洋航行过程中突然起火，造成重大经济损失，电动汽车运输船火灾风险已成为造船业现阶段关注的重点问题之一。其主要原因是电动汽车的动力电池存在热失控等特殊火灾风险，尤其是锂离子电池引发的火灾最为棘手，因其燃烧温度最高可以达到650°C，还会释放易燃及有毒气体，导致灭火难度极大，常会出现看似已被扑灭随后又复燃的情况。ABS开发出能精准预测此类火灾行为的技术，为未来最终解决方案的落实奠定基础。

　　此外，ABS在《ABS船舶规范》中正式引入增强型防火标识EFP-C（EV），专门针对滚装货舱运输电动汽车的情况，为其专属防火措施制定了技术标准。与此同时，ABS还同步发布了《电动汽车运输最佳实践指南》，为航运业开展电动汽车运输业务提供了额外建议。（撰稿人：黄赫赫）