7月4日，由中国船级社（CCS）检验的7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇双燃料船用低速柴油机在中国船舶集团大连船用柴油机有限公司交机，该主机交付后将安装在大连船舶重工集团有限公司为招商轮船所属海宏轮船（香港）有限公司建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC（超大型油轮）上。

　　该台主机额定功率为32970千瓦，最大转速72转每分钟，满足国际海事组织最高排放标准。该主机采用目前国际最先进的燃油喷射和燃烧控制技术，使甲醇和传统燃油都能保持高效燃烧，提高热效率，可有效节约能源消耗，降低船舶运营成本。在切换到甲醇燃料模式时，可减少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的颗粒物和5%的温室气体排放，满足全球任一港口的严苛排放要求。

　　全媒记者 杨瑾 通讯员 关华 云起