日本船东洞雲汽船株式会社（Doun Kisen）在南通象屿海装增订4艘散货船。

　　据悉，这4艘新船包括2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船和2艘63550载重吨Ultramax型散货船，其中每艘Kamsarmax型散货船新船价格约为3730万美元，Ultramax型散货船新船价格约为3530万美元，4艘新船总造价约为1.45亿美元（约合人民币10.54亿元）。

　　作为参考，克拉克森的数据显示。目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新船造价为3475万美元，与去年同期的3300万美元相比增长5%；一艘82000-84000载重吨散货船新船造价为3725万美元，与去年同期的3550万美元相比增长5%。

　　根据克拉克森的数据，这4艘新船全部将在2027年交付运营。

　　据了解，洞雲汽船是全球最大的私人船东之一，旗下船队超过110艘。洞雲汽船与象屿海装的合作历史要追溯到2018年，当时在国内外船舶市场不景气的情况下，洞雲汽船首次在象屿海装签订4艘63500载重吨散货船和2艘82000载重吨散货船。而在此之前，洞雲汽船基本选择在日本进行造船。这6艘船在2020-2021年间陆续交付完毕。

　　克拉克森的数据显示，连同最新订单在内，目前洞雲汽船在建新船总计11艘，全部由象屿海装建造，其中包括4艘Kamsarmax型、4艘Ultramax型以及3艘40000载重吨化学品船。

　　根据克拉克森的数据，目前象屿海装手持订单共计77艘424.06万载重吨，其中包括59艘散货船和18艘化学品船，交付时间一直安排至2029年。