8月30日，在江苏省交通运输厅和江苏省港口集团的部署下，江苏远洋建造的5艘120标箱内河纯电动集装箱船正式开工，助力江苏水路运输绿色低碳转型。

　　近年来，江苏省委省政府高度重视电动船舶发展。《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》明确提出“加快推动绿色船舶发展，到2025年内河纯电动船舶力争得到规模化应用”。省交通运输厅、省港口集团认真落实省委、省政府部署，继2022年实现全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”运营后，成功推动江苏远洋5艘120标箱纯电动船集中开工。

　　按照“水运江苏”三年行动计划，江苏将打造畅通高效的内河航道网，更加适合将电动船“由点到线”推广应用。江苏远洋党委书记、董事长戴伟介绍：“这5艘船将于2024年底陆续交付投入京杭运河运营。届时，将组成全国第一支纯电动120标箱集装箱船队，开辟一条由徐州到南京的绿色航线。”电动船的批量开工，是江苏远洋牵头相关单位在船舶设计建造、电动船运营、充换电站建设等多领域深度探索后的结果。

　　记者了解到，这批船的设计严格遵循京杭大运河标准船型规范，兼顾航道适应性与航行效率，船长控制在80米以内、设计吃水3.6米，保障了船舶在复杂水域中的灵活操控性，赋予了其高达2400吨的载重量，充分展现良好的装载能力与稳定性。值得注意的是，船的动力装置采用全电力推进系统，总推进功率达480千瓦，设计航速14公里/小时，续航里程约220公里，实现零污染、零排放绿色航行，为内河集装箱运输市场提供了清洁、高效的动力选择。

　　江苏远洋深入践行省交通运输厅和省港口集团工作要求，在推动船舶电动化的同时，前瞻性布局配套设施标准化建设，成功发布《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准，极大促进电动船与充电设施间的兼容性与互操作性，为电动船产业健康发展奠定坚实基础。此外，江苏远洋还致力于构建全方位绿色航运生态体系，与江苏海事职业技术学院联合编制纯电动内河集装箱船船员培训教材。

　　江苏省港口集团总经理、党委副书记王洪涛表示：“全省正在加快‘水运江苏’建设，推动内河水运绿色发展是题中应有之义。下一步，省港口集团将依托国家及地方层面船舶电动化政策支持，继续推动江苏远洋实现电动船舶产业链的完善升级，加快推广应用绿色船舶，争做港航绿色发展的示范先行。”江苏远洋作为省港口集团航运板块，承担着助推京杭运河区域性船舶绿色化发展进程，为实现“双碳”目标贡献航运力量的重任，将按照“建一流船舶、创一流质量、树一流品牌”要求，统筹做好科学设计、规范建造，全力保障内河纯电动集装箱船舶的推广应用。（田墨池）