货船行驶在江淮运河上。人民网记者 苗子健摄

江淮运河畔的合肥派河港。人民网记者 苗子健摄

江淮运河畔的合肥派河港。人民网记者 苗子健摄

首航船只驶离派河港。人民网记者 苗子健摄

通航仪式现场。人民网记者 苗子健摄

　　人民网合肥8月20日电（记者苗子健）8月19日上午，江淮运河九条集装箱航线开航仪式在安徽合肥派河港举行。此次河南省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”，正式开通江淮运河九条集装箱航线。江淮运河的顺利通航，标志着安徽省长江、淮河、江淮运河“两横一纵”主航道网正式联通，结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史。

　　本次集中开通江淮运河九条集装箱航线，分别是周口-合肥、周口-芜湖、周口-合肥-芜湖、淮滨-合肥、淮滨-芜湖、淮滨-合肥-芜湖、阜阳-合肥、阜阳-芜湖、阜阳-合肥-芜湖。新航线的开通，将改变原本单一通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江的运输路径，大大缩短皖豫两省五市的时间和空间距离，丰富现有集装箱航线体系，提升运输时效，降低港口腹地企业的物流成本。

　　阜阳-合肥航线，航程由965公里缩短为305公里，航行时间由7天缩短为3天；阜阳-芜湖航线，航程由820公里缩短为450公里，航行时间由6天缩短为4天；淮滨-合肥航线，航程由995公里缩短为335公里，航行时间由7天缩短为3天；淮滨-芜湖航线，航程由850公里缩短为480公里，航行时间由6天缩短为4天。

　　记者从安徽省交通运输厅了解到，江淮运河是全国规划“四纵四横”高等级航道“纵二”的核心连接段，与上游沙颍河、下游芜太运河共同构建一条纵贯豫皖苏、平行于京杭大运河的南北水运大通道。江淮运河的通航，全面打通了长三角与中原经济区水运大动脉，直接辐射安徽全省以及豫中、豫东南地区，对重构全国内河高等级航道网，助力安徽提升交通发展能级，实现更大力度开放具有重大意义。