6月17日，阳逻港集装箱铁水联运示范基地一片繁忙，随着一声鸣笛，一列满载铁矿砂的50个集装箱货运列车缓缓驶出，5天后将到达陕西勉县。这是示范基地落实国家推行大宗货物“公转铁”运输方式的首单铁矿砂铁水联运业务，开启了绿色环保的新模式。

　　自2018年起，交通运输部门开始实施“公转铁”和“公转水”行动方案，以标本兼治、统筹推进的方式，调整运输结构。港发集团紧跟时代步伐，发挥铁水联运示范基地优势，与铁路局、长航集团携手搭建铁矿砂“公铁水”多式联运体系。

　　铁矿砂作为钢材生产企业不可或缺的原材料，每年需求量巨大。进口铁矿砂在北方港口经铁路直发成本高，且铁路资源趋于饱和状态，调度困难加大。而走水运到长江沿线港口后通过公路分拨，受公路治超力度加大，卡车运力不稳定，不仅价格水涨船高，且环境污染大。

　　与以往的运输相比，铁矿砂“公转铁”“散改集”多式联运体系提高了运输效率与经济效益。单船载重5000吨以上的铁矿砂散货船通过海进江运抵阳逻港后，“散装货”换成“集装箱”，卸船、装箱、铁路发运一气呵成，装载用的35吨型敞顶箱不但装车方便，而且环保标准高，装卸及运输途中不易洒落，可降低耗损，此线路比普通集装箱运价还降低9元/吨。通过运输组织的优化，不仅弥补了传统运输方式的短板，也为钢厂企业提供了全新的物流解决方案，实现降本增效。

　　2019年11月，武汉阳逻集装箱铁水联运获批全国首批示范工程。铁矿砂运输大变革，以便捷、环保、门到门服务等形成了多式联运新优势，辐射到陕西、河南等地区的钢厂企业，为着力打造华中大宗货物铁矿砂集散中心提供了支撑，也为擦亮国家示范工程“名片”、助力蓝天保卫战增添了新亮点。