海盗是一个古老的犯罪职业，自有船只在海上航行以来，就有海盗的存在。特别是航海发达的16世纪之后，只要是商业发达的沿海地带，就有海盗出没。近年来，海盗手法不断变换，特别是借助高科技手段的武装，海盗的劫掠行动变得更加专业，更具攻击性。即便是面对海军的打击护航，海盗也依然我行我素，毫无退隐之意。

　　历史上十大“网红”海盗

　　？ 黑胡子海盗

　　海盗“黑胡子”原名爱德华-蒂奇(Edward Teach)。早在西班牙王位继承战争期间，蒂奇开始驾武装民船出海劫掠敌船，此后他便成为18世纪横行加勒比海地区最恶名昭彰的海盗。著名的“黑胡子”这个外号就来源于他那满脸零乱而又尽显狂野的黑色长胡子。“黑胡子”在全盛时期拥有由四艘帆船组成的海盗舰队，其中“复仇女王”号是他的旗舰。

　　？ 女海盗安妮-鲍利

　　安妮-鲍利(Anne Bonny)是历史上最著名的女海盗之一，她曾是一名种植园主的女儿。18世纪初，她离开家乡加入了海盗头目“棉布杰克”的船队，从此开始了海盗生涯。在一次与围剿军作战时，由于缺乏实战指挥经验，安妮-鲍利敌不住蜂拥而上的英军，在经过一番拼死搏斗后，身负重伤的她都被英军俘获。1720年11月16日，在牙买加岛的圣地亚哥德拉韦加法庭开庭审判，安妮和追随她的所有海盗都被判处死刑。

　　？ 海盗王子黑萨姆

　　萨姆-贝拉米(Samuel Bellamy)仅仅活了28岁。在他有限的生命中，贝拉米通过数次大胆的海上劫船行为把自己“黑萨姆”的著名外号传遍新大陆的海盗界，因此也被人们称为“海盗王子”。萨姆-贝拉米18世纪在委内瑞拉的La Blanquilla岛上创建了他的海盗基地，并藏匿了很多珍宝。这些宝藏于1984年被发现，委内瑞拉政府将于2007年6月份开始用这些宝藏建设国家旅游设施。在当时，La Blanquilla岛上能够看见的距离内几乎没有船只从此经过。

　　？ 中国女海盗郑石氏

　　海盗黄金时期，最著名的中国海盗就是郑石氏。郑石氏出身妓院,1801年被海盗郑一劫持，郑一死后她成为当时最强权的女海盗船长。颠峰时期，郑石氏曾掌控一支拥有数百艘船的海盗舰队。1811年，郑石氏终于决定接受朝廷的招安，率领配备1200门火炮的270余艘船只、1.6万名部众向朝廷投降，被清政府授为千总。

　　？ 巴沙洛缪-罗伯茨

　　沙洛缪-罗伯茨(Bartholomew Roberts)是海盗黄金时期最成功的海盗之一，他控制的范围从非洲一直到加勒比海的广泛海域。在短短的四年中，他的海盗舰队最多时共拥有400艘海盗船。罗伯茨以冷血著称，劫船后从不留下活口。他头脑聪明，作战勇敢，总是带头登上敌舰。他完善了亨利摩根的海盗法典，并在自己的队伍里严格贯彻。在整个海盗史上也是数一数二的。

　　？ 基德船长

　　究竟是武装民船还是海盗船？对于船长威廉-基德(Kidd)的评价，一直没有明确的定论。基德最初是英国政府雇用的武装民船船长，后来他于1701年又最终以海盗的罪名被处以绞刑。考古学家2008年宣布，他们在加勒比海卡塔林娜岛位于距海岸线21米、水下约3米的地方发现了大炮及船锚等沉船残骸，并确认这些残骸是17世纪的“海盗之王”“基德船长”的座舰--“奎达夫商人”号。

　　？ 亨利-摩根

　　“摩根船长”(Henry Morgan)曾经是海盗头目的代名词。摩根最初带领武装民船横行加勒比海地区，后来成为真正的海盗。他最著名的事迹就是对西班牙殖民地巴拿马市的洗劫与破坏。16岁的欧洲著名海盗哈利慕名加入了摩根船长的新兵招募队伍，想要跟随这位传说中的英雄一起去探险。他很快参加了一次终身难忘的战斗。

　　？ 棉布杰克

　　本图所示的就是著名的海盗旗。作为海盗旗的倡导者，海盗头目“棉布杰克”其实并没有留下多少值得称道的海盗事迹。他最著名的事迹就是与安妮-鲍妮的结盟以及他的悲惨死法。“棉布杰克”原名约翰-莱克汉姆，之所以有这么个绰号是因为他总是穿着条纹长裤和外套。“棉布杰克”的海盗生涯始于他对查尔斯-韦恩船只的掌控。韦恩是海盗宝藏船的船长，在和一个法国士兵打斗时被挫败。

　　？ 弗朗西斯-德雷克

　　德雷克(Francis Drake)也是一个争议性的人物。在有的人眼中，他是一名贵族；而在另一些人看来，他却是一名海盗。德雷克出生于英国德文郡一个贫苦农民的家中，从学徒干到水手，最后成为商船船长，他的地位和经历在历史上最为特殊。1568年，德雷克和他的表兄约翰-霍金斯带领五艘贩奴船前往墨西哥，由于受到风暴袭击而向西班牙港口需求援助。但是西班牙人对他们的欺骗险些让他丢了性命。从此后他发誓在有生之年一定要向西班牙复仇。

　　？ 红胡子兄弟

　　红胡子埃里克也称“红魔埃里克”或“红发埃里克”及“红衣埃里克”。“红胡子”是欧洲人给土耳其最著名的海盗船长兄弟所取的一个绰号。16世纪,“红胡子”兄弟利用北非作为基地，带领自己的海盗舰队不断侵袭地中海沿岸的许多城镇。

　　进入二十一世纪以来，随着社会不断发展，海盗的数量也不断减少，但这并不意味着海盗已远去，“与时俱进”的他们变得更具有攻击性、杀伤力、专业性。同时，他们的一些作案习惯和“口味”等也发生了较大变化。

　　海盗活动高发的水域

　　在索马里海盗逐步销声匿迹后，西非几内亚湾的海盗活动再度提醒着人们“海盗”的存在。据HiFleet数据显示，2018上半年，全球海盗活动相对频繁，22处水域发生了150起海盗事件。其中，几内亚湾、印尼望加锡海峡邦坦港、新加坡海峡，海盗活动最为频繁。几内亚湾区域更是荣登“榜首”，成为海盗事件重灾区。

　　海盗偏爱的目标船舶

　　在所有船型中，散货船和油轮发生海盗事件的频率一直高于其他船型。数据显示，2018年上半年有30艘散货船被海盗成功登轮、2艘遭到偷盗、14艘被攻击、1艘与海盗发生交火。较2017下半年25艘相比有较大幅度的增长。

　　作案装备“与时俱进”

　　借助高科技和互联网手段，海盗的劫掠方式也开始升级换代，惯用的乘快艇、快速登船、劫持人质、索要赎金的暴力方式渐渐淡出人们的视野，用起了高科技、玩起了互联网+ 的“新派海盗”，似乎少了些昔日的凶狠残暴，多了一些阴险狡诈。

　　西非水域的海盗袭击已成为当前国际海上安全重点关注的对象。他们作案时不仅使用传统型的大刀和长矛，而且配备有杀伤力较强的武器如AK47自动步枪，使用乘载的交通工具也是操纵性能良好、通信工具发达的快艇或船只。

　　相较于索马里和亚丁湾海盗精良的武器与先进航海仪器，东南亚海盗的装备都显得相当“原始”了，使用枪械和大刀等。

　　作案偏好的转移

　　海盗的“新派”不仅体现在作案手段上，而且对市场冷暖和“商机”的洞察把握也更加灵敏。尼日利亚海盗（武装分子）的袭击对象已经不再局限于以往的近洋供应船和成品油船，由于油价的低迷和为盗取成品油船货物劫持船舶的风险较高，海盗转而以绑架船员赚取风险较低的索要赎金、抢劫船员私人财物和船上其它高价货物为主。

　　西非的海盗通常不会扣押船只，他们挟持船员后索要巨额赎金。相反，几内亚湾的海盗劫持事件更多如同陆上石油犯罪案的海上扩展版。

　　作案风格迥异

　　在众多海盗事件中海盗登船一直是各类事件中最高发的事件，根据数据显示，海盗大多通过锚链、缆绳、长梯登上船舶。同时，种种迹象表明，几内亚湾的海盗与索马里地区的海盗不同，手段更加暴力。

　　西非海域海盗作案一般由2到3艘海盗船（艇）联合行动，以夜间突袭为主，重点是对在锚地抛锚、防海盗措施放松、进出港船速较慢的船舶开展攻击，大部分在离岸30-80海里的水域，但2016年以来已有9起海盗袭击事件发生在离岸120海里处正在航行的船舶。虽然海盗受到沿海国军事以及保安巡逻的干预有所收敛，但有时也无视港口的保安巡逻。

　　海盗作案一般采取暴力绑架船员，勒索赎金。特别是海盗登轮后，抢劫与伤害船员的欲望高涨，严重威胁到船员的生命安全。

　　所属地区情况的不同

　　西非水域之所以成为2018年海盗袭击的热点区域主要原因在于西非水域没有海军军舰护/巡航，西非国家也不允许外国的武装保安人员进入，不允许武器进港，因此，西非护航目前还是空白，只能雇请当地的海军护航，价格贵，操作联络不便，也没有保障。

　　尼日利亚方面，由于尼日利亚现政府与东南部军阀正式决裂，导致了哈科特港三角洲水域海盗风险增大。尼日利亚海军实力较弱，港口当局及海军的诚信度差，尼日利亚与贝宁海域偶尔也有军舰巡逻，虽然对海盗有一定的威慑作用，但没有从根本上解决问题。因此，目前尼日利亚水域成为了暴力海盗和武装抢劫频发的热点区域。