去年，在全球金融危机的冲击下，国际进出口贸易下滑，国际航运市场持续低迷。而福建省厦门港抓住国务院出台支持厦门加快推进东南国际航运中心建设的有利契机，全面推进内贸中转、国际中转、海铁联运、内支线中转、对台海上直航等业务，确保了港口生产保持良好发展态势。记者日前从厦门港口管理局获悉，今年1～4月，厦门港口累计完成货物吞吐量5961.47万吨，同比增长13.9%。其中，集装箱完成241.97万标箱，同比增长17.3%，增幅继续保持全国规模以上港口排名第二。

　　去年，厦门港与晋江、武夷山、潮州等一批陆地港、喂给港签订战略协议；内外并举，协调做大内贸运输、完善水水中转网络；增强“软实力”，厦门航运交易所、东南国际航运仲裁院、福建电子口岸“三个机构”挂牌运作；港口基础建设不断提升接待能力，建设凸显“绿色港口”；邮轮产业蓄势待发、重大项目纷纷落地；一系列刺激产业发展的好政策先后实施。厦门港口部门落实科学发展观、“四下基层”主动作为，使航运中心在软、硬件方面不断增强实力，机构运作充满活力，发展面貌日新月异。

　　数据显示，去年，厦门港全港货物吞吐量突破1.72亿吨，同比增长10.1%。其中，集装箱突破720万标箱，完成720.17万标箱，增长11.4%，其增幅在大陆南部沿海港口中排第一位，在主要沿海港口中排第三位。

　　近年来，在厦门市委、市政府的高度重视和口岸单位、港航企业的共同努力下，厦门港口取得如此好的成绩。据悉，厦门港口管理局与上海航交所签约，计划于明年编制发布海峡两岸集装箱运价指数，这标志着东南国际航运中心将全面打造“软件”强港，启动高端航运服务，进一步增强厦门港“话语权”。一旦指数正式运行，将成为两岸航运市场的“晴雨表”。

　　今年，厦门港将主要生产目标定为：货物吞吐量力争完成1.9亿吨，同比上年增长10.5%，集装箱吞吐量力争达到800万标箱，增长11.1%。

　　据厦门港口管理局局长蔡良涯透露，今年厦门港将继续推动“128”发展策略，即围绕一个中心加快建设东南国际航运中心；推进双翼发展推进邮轮母港建设和厦门航运要素市场建设；着力八项工作着力推动“两深”工程建设、第四方物流体系构建、对台航运发展、航运要素集聚等。在厦门市委、市政府的正确领导下，打造东方名港的目标一定能够实现。

来源：中国产经新闻 实习生 郑熹燊