海峡两岸集装箱运价指数明年发布
日 期:2013-05-22
据来自厦门港口管理局消息,上海航运交易所已与厦门航运交易所签约,开始共同编制海峡两岸集装箱运价指数,计划于明年年初发布。
上海航运交易所与厦门航运交易所已于今年3月19日正式签订开展厦门口岸航运市场规范协调和指数开发工作合作协议,双方共同编制海峡两岸集装箱运价指数,计划于明年年初发布。
厦门港口管理局称,两岸集装箱运价指数一旦发布,将成为两岸航运市场的晴雨表,为两岸船东和货商提供远期的运价参考,从而规避风险。而与运价指数相关的一系列金融衍生品也将伴随着指数的发布陆续展开。
厦门是大陆地区最主要的对台口岸,在两岸三通的航运业务方面具备诸多优势。目前,福建与台湾之间已开通集装箱班轮航线9条(含客滚),有11家班轮公司、14艘船舶参与经营,年吞吐量超过70万标准箱,约占两岸海上直航集装箱吞吐量的1/3。厦门港有意建成东南国际航运中心,并以“软件”强港,启动高端航运服务,进一步集聚航运要素,提升航运服务水平,增强厦门港“话语权”。
上海商报 作者:周健
上海航运交易所与厦门航运交易所已于今年3月19日正式签订开展厦门口岸航运市场规范协调和指数开发工作合作协议,双方共同编制海峡两岸集装箱运价指数,计划于明年年初发布。
厦门港口管理局称,两岸集装箱运价指数一旦发布,将成为两岸航运市场的晴雨表,为两岸船东和货商提供远期的运价参考,从而规避风险。而与运价指数相关的一系列金融衍生品也将伴随着指数的发布陆续展开。
厦门是大陆地区最主要的对台口岸,在两岸三通的航运业务方面具备诸多优势。目前,福建与台湾之间已开通集装箱班轮航线9条(含客滚),有11家班轮公司、14艘船舶参与经营,年吞吐量超过70万标准箱,约占两岸海上直航集装箱吞吐量的1/3。厦门港有意建成东南国际航运中心,并以“软件”强港,启动高端航运服务,进一步集聚航运要素,提升航运服务水平,增强厦门港“话语权”。
上海商报 作者:周健
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