起钩、触桩、过箱，一系列动作如行云流水，巨大的吊具在其操纵下竟如一只精巧的玩具，仅用时1.5分钟，一个重达几吨的集装箱就从货轮转移到地面的拖车上，全程没有发出一点声响。4月19日，在大连大窑湾集装箱码头，被誉为“岸桥大师”的孙世锋以他独创的“稳、准、快”完美操作赢得了在场所有人的掌声。

　　要想成为一名技术过硬的岸桥司机，勤学和苦练是唯一捷径。为了掌握每台岸桥的性能，孙世锋一有空就向技术人员和老师傅请教。他还找来几十本相关技术书籍认真研读，琢磨技术与操作的关系，并写下30余篇、2万余字的读书心得。在作业时，他注意细心观察、用心操作，迅速了解了每一台机械设备的状况、船舶的作业环境、集装箱所装物资的特性；与此同时，他付出比常人多出几倍的时间和精力苦练操作技巧，轮休、周末、节假日，甚至吃饭的时间都被他充分利用起来。很快，孙世锋在公司众多岸桥司机中脱颖而出，成为一名优秀的岸桥班长，并在集团及全国技能竞赛中屡获大奖。

　　港口集装箱吞吐量是国际航运中心建设的核心指标，2011年，省政府提出“大连港集装箱吞吐量三年过千万标箱”的发展目标。为了吸引更多的集装箱货轮来港、最大限度地减少停靠时间，加班加点抢班期就成了岸桥司机的家常便饭。

　　岸桥工作作为集装箱码头最重要环节，提高作业效率尤为关键。为了企业的发展，孙世锋结合自己多年的摸索和苦练，总结出了一套先进的“稳、准、快”岸桥操作方法，并掌握了岸桥操作无声响技能，使作业效率由原来的每小时28箱提高到现在的40箱。由此，孙世锋所在的大连集装箱码头有限公司也获得“全球最佳效率码头”的殊荣。

东北新闻网 记者 刘佳