据悉，韩国现代商船近日在青岛北船重工为旗下一艘集装箱船完成削减球鼻艏的改造工作。该公司8652teu的集装箱船“Hyundai Brave”轮（建于2008年）是韩国第一艘球鼻艏改装集装箱船。

据了解，在去年马士基航运改装集装箱船球鼻艏之后，现代商船也宣布计划改造旗下10艘高速集装箱船。该公司表示，“Hyundai Brave”轮原配置最大航速为27海里，在经过改造之后，新球鼻艏降低了1.5米的高度，整体形状更接近“海豚型”，最大船速也降低为18海里。该公司称，通过此项改造，预计燃油成本将减少3%，这意味着每年可节省1040吨燃油，为公司节约60万美元的成本。

本次改造“Hyundai Brave”轮的北船重工在去年负责马士基航运的集装箱船改造，这次的改造项目由现代商船，DNV以及大宇船舶工程合资完成。现代商船表示，今年上半年将继续改造3艘8600teu集装箱船，并考虑在评估改造后船舶燃效之后进行更多的船舶改造工作。

来源：国际船舶网