南通中远川崎首艘13386TEU集装箱船命名
日 期:2013-03-01
2月28日上午,南通中远川崎建造的13386TEU集装箱船“中远比利时”轮顺利交付,这是国产首制技术最先进、装载量最大的集装箱船,创造了中国造船业的新纪录。
“中远比利时”轮总长366米,型宽51.2米,型深29.85米,吃水15.5米,是新一代节能环保超大型集装箱船。 这艘船是中远川崎为中远集装箱运输公司建造的8艘同型船中的第一艘。
2012年4月18日,“中远比利时”轮正式点火开工。 据了解,该型船是当今超大型集装箱船的典型代表。具有油耗低、装箱量大、建造精度高、适港性强等优势,能效设计指标比国际同类标准船型低25%,船舶装载量、营运快速性、灵活性和安全性能指标,堪与国外同类产品比肩。
据介绍,超大型集装箱船的建造不是对原有集装箱船型简单的相似形放大,而是对常规技术、工艺极限的巨大跨越。我国船厂大多在超大型船舶设计建造上相对缺乏经验,就13000标箱集装箱船而言,目前仅韩国几家船厂掌握设计、建造技术。近几年来,中远川崎凭借自己不凡的实力,不断打破国外先进船厂的技术垄断,并屡屡创下中国造船新纪录。13000标箱超大型集装箱船的交付,必将成为我国装备制造业又一个新的里程碑。
来源:国际船舶网
“中远比利时”轮总长366米,型宽51.2米,型深29.85米,吃水15.5米,是新一代节能环保超大型集装箱船。 这艘船是中远川崎为中远集装箱运输公司建造的8艘同型船中的第一艘。
2012年4月18日,“中远比利时”轮正式点火开工。 据了解,该型船是当今超大型集装箱船的典型代表。具有油耗低、装箱量大、建造精度高、适港性强等优势,能效设计指标比国际同类标准船型低25%,船舶装载量、营运快速性、灵活性和安全性能指标,堪与国外同类产品比肩。
据介绍,超大型集装箱船的建造不是对原有集装箱船型简单的相似形放大,而是对常规技术、工艺极限的巨大跨越。我国船厂大多在超大型船舶设计建造上相对缺乏经验,就13000标箱集装箱船而言,目前仅韩国几家船厂掌握设计、建造技术。近几年来,中远川崎凭借自己不凡的实力,不断打破国外先进船厂的技术垄断,并屡屡创下中国造船新纪录。13000标箱超大型集装箱船的交付,必将成为我国装备制造业又一个新的里程碑。
来源:国际船舶网
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