没有人操作，车子自己会跑，桥吊自己会动，装卸集装箱完全自动化......两年后，全国首个自动化码头就将现身厦门港。

　　从厦门港口管理局了解到，厦门与中远集团、中交建集团在北京举行厦门港远海自动化码头 （一期）项目合作签约仪式，这是我国首个自动化码头项目，也是厦门加快东南国际航运中心建设、做大做强厦门港的又一新举措。

　　该项目位于厦门海沧保税港区14# 泊位及部分15# 泊位，长约538米，纵深约308米；设计吞吐量为78万—91万标箱/年，相当于在原设计能力的基础上增加20%—40%的吞吐能力。该自动化码头的建造工期为两年，项目建成后，将实现堆场无人化作业，远海码头将成为技术领先、零排放和智能化的码头。

　　目前，我国都还是传统的集装箱码头，生产作业中常受到人为因素、天气因素、安全事故、人工成本高等因素的影响。

　　据介绍，全自动化码头的特点是，取消了传统的由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，从而解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算，能比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。

　　此外，系统还在真正意义上实现了堆场无人化作业，系统由中央控制室计算机控制，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，提高了安全作业水平。


来源：台海网