作为美国集装箱门户港口——美西地区的长滩与洛杉矶港，两港集装箱吞吐量无论是月度比较还是从年初至今的货量比较走势都分化日趋明显。数据显示，长滩港9月箱量同比下降2.9%至512,000 teu。而与其相邻的洛杉矶港9月箱量吞吐则大增5.6%至745,000 teu，创下自2010年8月以来的单月最好水平。

    一位长滩港发言人称：“受全球经济低迷依旧以及去年年底至今年年初部分追逐利益的船商减少停靠长滩航次的集中影响，长滩港年度集装箱总货量下滑4.4%。其中，进、出口货箱9月同比分别下降4%和1.3%。”

    与其同处加州的毗邻港相比，洛杉矶港今年前9个月集装箱吞吐量同比增长5.2%至620万teu，其中，进口箱量同比增加3.4%至38.5万teu，出口减少2.6%至17.2万teu，空箱吞吐则大增20%至18.7万teu。然而，40公里以外的长滩港表现似乎不尽如人意，该港9月进口箱量微增0.7%至26.5万teu，出口11.5万teu，同比减少2.8%，空箱吞吐更是大跌9.4%至13.2万teu。

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（上海航运交易所 徐伟 ）