6月3日，平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，标志着平陆运河全线顺利通水，为今年9月如期通航奠定坚实基础。目前，平陆运河总体工程进度超96％，建设管理团队正在加速推进枢纽工程有水调试、航道工程配套工程建设，对全套设备系统进行全方位检测调试。

　　在马道枢纽，平陆运河建设管理团队采用“先破堰再充水，左右船闸依次调试”方案进行充水调试。施工人员率先破除下游围堰，水源通过围堰缺口充入下游船闸。在充水过程中，建设管理团队将进行检修阀门、工作阀门密封性和结构建筑物受力、变形检查，确保各项指标符合通航要求。待左、右线船闸下游水位充水至高程＋34米后，马道枢纽下游充水工作即可完成，整个下游充水过程预计耗时30天。

　　在工况更为复杂的企石枢纽，建设管理团队采用“下游埋管充水，左右船闸依次调试”方案，分阶段推进充水调试。随着企石枢纽第一阶段充水作业正式启动，水源经由下游围堰处的钢管充入船闸闸室。充水作业分为3个阶段，每个阶段充水达到计划水位后，将调试相应的闸阀门，左右船闸依次调试。最终将企石枢纽充水至高程＋8.7米，与下游水位持平，整个过程预计耗时26天。

　　针对运河河海相连、水域管理复杂的特点，钦州海事部门联合交通运输部门以兰海高速公路钦江大桥南侧为河海分界线，分段适用内河、海上交通安全法规，实行“一标一策”分类管控，沿海标段重点抓好防台风、防范渔船蚝排碰撞，内河河段聚焦防汛和船舶碰桥隐患治理。海事部门还完成江海直达船舶航行课题研究，加快推进《平陆运河通航安全管理规定》编制，夯实通航管理技术与制度支撑。