埃及苏科纳港的红海集装箱码头，将成为贸易往来的重要通道，进一步增强埃及、中国与全球市场之间的联系。

　　当地时间2026年1月15日，由中远海运港口、和记港口、达飞码头共同投资建设及运营的埃及苏科纳港（Sokhna Port）红海集装箱码头（Red Sea Container Terminals，RSCT），正式开港。

　　埃及总理穆斯塔法·马德布利（Mostafa Madbouly）、埃及副总理兼交通与工业部长卡迈勒·瓦齐尔（Kamel Al-Wazir）、苏伊士运河经济区主席瓦利德·贾马尔·埃尔丁（Walid Gamal Eldin）等埃及政府核心成员，与中远海运港口董事会主席朱涛等股东方面代表，共同出席了码头开港仪式。

　　中远海运港口董事会主席朱涛在致辞中表示，中远海运港口始终致力于打造更优质、更强大、更高效的全球港口网络，苏科纳项目的成功落成，正是这一愿景的重要落点。

　　他强调，该码头将成为贸易往来的重要通道，实现货物的无缝流动，并进一步增强埃及、中国与全球市场之间的联系。中远海运港口将秉持“The Ports for ALL”的品牌理念，通过苏科纳项目持续深化全球布局，为所有利益相关者创造价值。

　　据介绍，苏科纳港是埃及顶级港口区，位于苏伊士运河南面入口处，开罗以东约120公里，毗邻苏伊士西北经济区，处于东西方贸易沿线，是连接埃及、中东与亚洲贸易的关键门户。

　　苏科纳港红海码头项目总投资约3.75亿美元，一期拥有1200米岸线及18米水深，年设计吞吐量170万TEU，中远海运港口占股25%。

　　此外，苏科纳港红海码头的投运，还标志着埃及港口物流业正式迈入“半自动化”时代。

　　作为埃及首个应用远程操控吊车技术的半自动化集装箱码头，苏科纳港红海码头配备了先进的远程操控岸桥（STS）和自动化轨道吊（RTG），并采用先进的码头操作系统，实现作业流程的数字化与精准化。

　　苏科纳港红海码头还大规模采用纯电动货运设备，包括电动集卡和电动正面吊，显著降低碳足迹，积极响应全球可持续发展战略。

　　据了解，依托苏伊士运河经济特区的快速发展，苏科纳港红海码头正致力于打造成为区域性物流分拨中心。通过与公路和铁路网的无缝对接，构建起覆盖红海及非洲地区的综合物流网络。未来，还将开通与码头相关的直航服务和综合运输解决方案，助力埃及出口。

　　中远海运港口表示，苏科纳港红海码头是该公司继塞得港苏伊士运河码头后，在埃及的又一个港口物流战略节点，将与中远海运港口在周边乃至全球的港口物流服务和设施有机结合，组成综合性一体化网络，向客户提供更高效、更具成本效益的服务。

　　该公司进一步强调，此次在非洲版图再落一子，致力于与合作伙伴一同通过绿色智慧技术与卓越运营，提升全球供应链韧性，为全球港口物流行业赋能加码。