11月27日，浙江省人民政府在杭州召开高水平建设“航运浙江”推进会。

　　今年是“航运浙江”建设开局之年，浙江锚定“亿吨转水、四个倍增”目标，全力构建航道网络、水运物流、航运服务、交旅融合、行业治理五大体系，已经形成10项成果。

　　编制浙江省内河干线航道网规划，构建“五纵八横十干”布局，规划二级航道1400公里，为项目落地和资金争取提供了关键依据。

　　发布内河高等级航道技术指引2.0版，通过技术创新实现“不征地、少占地”，在保障2000吨船舶通航安全的同时，预计节约用地8100亩、节省征地费用约50亿元。

　　发布全国首创的二级航道护岸结构创新模式，形成5套创新方案，攻克三大核心难题，综合造价较传统护岸降低10％以上。

　　开工建设杭湖锡线干线航道，作为首条可通航2000吨级船舶的航道，集成前期多项创新成果，为后续项目树立了示范样板。

　　建成全省首条“通港达园入企”短支航道，打通杭湖锡线至菱湖工业园的“最后一公里”，实现千吨级船舶直达园区，年均可为企业节约物流成本超3000万元。

　　海河联运通道扩能升级取得新突破，四大海河联运通道协同推进，内河三层集装箱航线即将开通，瓯江航道加速贯通，温丽集装箱海河联运常态化运行，衢州港吞吐量有望突破1000万吨。

　　打响“泛舟浙里”水路交旅融合品牌，发布“泛舟浙里”省域品牌，形成“1＋N”品牌矩阵，推出13条“必游榜”精品航线，带动水路客流量显著增长。编纂完成浙江运河史、港口史，有效传承大运河航运文化。

　　绿色航运廊道建设稳步推进，“长兴—乍浦”零碳航线常态化运行，低碳服务区建成投用，长兴港务零碳码头入选全国试点，金华“双碳”实践成果入选交通强国案例。

　　智慧化建设取得阶段性成果，电子航道图上线，智慧船闸及船岸云协同2大场景、内河绿色智能航线示范应用入选交通强国试点，“浙闸通”实现长三角互联互通，全国首艘全航程自动驾驶试验船“惊蛰号”成功下水。

　　开工建设湖州绿色智能船舶科技产业园，规划总投资83亿元，打造绿色智能船舶全产业链基地和百亿级绿色船舶产业集群，2026年将具备年产200艘电动船舶的生产能力。

　　会上还签约了一批成效突出的交通运输结构调整“公转水”项目，包括5家省属企业签订战略合作协议、30家重点企业签订运输协议，公转水增量约500万吨。