据悉，新加坡海事及港务管理局（MPA）11月24日正式宣布，向Global Energy Trading、Golden Island及中国石油国际事业有限公司授予甲醇燃料加注许可证。这三家企业从全球13家申请机构中脱颖而出，获得自2026年1月1日起生效、有效期五年的运营许可。

　　MPA表示，此次评选采用了综合评估机制，从供应链可靠性、运营准备度、安全管理体系及所供应甲醇的可持续认证等多个维度对申请人进行了严格筛选。值得注意的是，在此前开展的甲醇加注业务意向书征集阶段，新加坡共收到超过50份申请提案，显示出市场对绿色船舶燃料领域的强烈关注。

　　五年的许可期限被视为支持行业早期发展的重要举措。MPA指出，这一安排旨在为持证企业留出充足时间，帮助其系统构建运营能力与完善供应链体系。

　　为规范行业发展，新加坡已于今年3月率先发布《甲醇燃料加注技术参考》(TR)129。该标准创新性地涵盖了监管转移要求、安全操作规范和质量流量计应用指南等关键技术环节，为行业提供了完整的操作框架。

　　在实践层面，新加坡持续推动甲醇加注技术验证：2023年7月成功完成首次船对船甲醇加注作业；2024年5月更在大士港实现全球首个甲醇同步加注与货物装卸联合作业，并同步验证了质量流量计系统与数字化加注技术的集成应用。

　　MPA强调，将动态调整许可证制度框架，通过持续吸收实际运营经验、跟踪技术发展及国际标准演进，确保制度设计始终符合市场需求，保持前瞻性和可操作性。

　　行业数据显示，绿色航运转型正在加速。2024年新加坡港完成燃料加注总量5492万吨，其中替代燃料销量首次突破100万吨大关，标志着航运业能源结构调整进入新阶段。

　　通过系统化的制度设计、技术标准创新和实践验证，新加坡正着力构建完整的绿色船舶燃料生态系统，为全球航运业 目标提供重要支撑。