9月2日，深圳港集团与比亚迪股份公司签订战略合作协议，进一步推动“中国智造”汽车高效出海。深圳港集团董事长胡朝阳，总裁沈华新，副总裁乔宏伟，以及比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇，汽车事业群计划处总经理尹振龙等出席签约仪式并座谈。

　　根据协议，双方将在汽车滚装船出口、KD件（指汽车厂商将整车拆成半散装或者散装的方式，再出口到属地国家，在属地国家开设工厂，重新组装成整车在属地国家进行销售）出海整备中心建设、整车及KD件集装箱国际物流、汽车供应链及贸易、绿色港口建设等方面持续深化合作。

　　一、持续加强港口物流服务能力建设，在港口海运航线、绿色物流通道、国际供应链服务、新能源加注等方面进一步发力，优化汽车出海全程物流成本和时效，提升中国汽车海外市场综合竞争力。

　　二、充分发挥小漠港区运营、区位和空间等优势，借助与比亚迪等车企的战略合作基本盘，加大内外贸航线拓展，配套建设汽车出口前置仓和集散分拨中心，打造内外贸一体化的华南外贸汽车滚装枢纽港。

　　三、利用深圳盐田港区、香港葵青港区两个国际集装箱枢纽港的航线互补优势，逐步织密覆盖全球主要汽车消费市场的海运物流网络，助力深圳建设全球新能源汽车国际贸易枢纽中心。

　　事实上，深圳港集团与比亚迪股份公司的合作开始于2023年，合作范围包括港口装卸服务及汽车滚装出口等领域。近年来，深圳港集团和比亚迪密切合作，在汽车出海业务上成果显著。

　　2023年1至5月，深圳港集团旗下的深汕运营公司为比亚迪提供了重件设备装卸服务。小漠港承接了比亚迪11件重件特种设备的装卸服务。

　　2024年1月，比亚迪第一艘汽车运输船“比亚迪探索者1号”交付，在深圳港集团旗下的小漠国际物流港装载汽车之后，出发前往欧洲。

　　2025年5月，564辆比亚迪新能源汽车从深圳小漠国际物流港码头堆场有序驶入“长达隆”轮，远航出口至泰国林查班港，标志着小漠港到东南亚的滚装船航线正式开通。

　　2024年至2025年7月，深圳港集团旗下港区汽车吞吐量达22万辆，小漠港区自开港以来成功开拓13条内外贸滚装航线，汽车吞吐量近10万辆。

　　下一步，深圳港集团将不断增强港口国际化服务能力，为汽车出口提供全链条支撑，优化辐射全国、通达全球的汽车物流新通道，持续提升全球汽车“含深量”。