为推动“双碳”战略落地，保障水上清洁能源加注安全，近日，江苏海事局出台《水上甲醇燃料加注作业安全监督管理办法》和《水上液化天然气加注作业安全监督管理办法》（以下简称《管理办法》）。两部《管理办法》自9月1日起正式生效，办法针对LNG（液化天然气）与甲醇燃料加注作业，构建全流程、精细化监管体系，为水上绿色航运保驾护航。

　　《管理办法》提出，江苏海事局辖区有关LNG、甲醇燃料加注单位、船舶需注意加强作业资质与人员管理。两类加注作业单位均需建立安全与防污染管理制度，配备应急设备并动态维护。运用智能监控系统，确保视频数据留存不少于3个月。LNG和甲醇加注船船员需按照规定取得有效的船员证书、船员特殊培训合格证书。此外，LNG加注船船员和在南通沿海作业的甲醇加注船船员需按规定取得T11证书，船长、轮机长和轮机员还应取得T12证书。加注趸船作业人员则需取得特种作业操作证与船员特殊培训合格证，且所有人员需定期更新专业知识。加注船、加注趸船船体、构造等应当符合国家法定检验法规、技术规范要求。

　　据《管理办法》，各有关单位要加强作业全流程安全管控。时间方面，原则上加注作业均在白天进行；风力方面，江面风力超6级时，两类加注作业均需暂停。作业前，单位要提前24小时向海事部门报告作业信息，作业双方需评估风险、制定方案，填写对应的加注作业前安全检查并签字确认。作业中，双方需不间断值守，重点检查管路连接、系统压力等情况，严禁明火、无关人员进入等行为。作业后，填写对应的加注作业后检查表并签字确认，做好管路检查、记录留存。作业双方均需将LNG与甲醇加注单留存三年，作业前、后检查表留存一年。

　　《管理办法》要求，各有关单位要加强应急保障与监督管理。加注作业单位需制定应急预案，定期开展演习并保存记录。还应按照事件类型编制应变部署表，并在船上餐厅、会议室及作业现场张贴。如发生安全或者污染险情、事故要立即处置并报告海事部门。海事部门将通过现场检查、电子巡查等方式进行监管，对违法违规单位及时处理，还会对近三年有事故、处罚等不良记录的单位实施信用分级管理，保障加注作业安全、高效开展。

　　此外，两类加注作业均明确选址需远离通航密集区、水源地等敏感区域。海事部门将持续严格落实监管要求，守护水上清洁能源加注安全，助力航运绿色转型。

　　全媒记者 孙木子