广东省交通物流降本提质增效实施方案印发

2027年其沿海主要港口集装箱铁水联运量力争达120万标箱

　　8月14日，记者从广东省交通运输厅官网获悉，经广东省人民政府同意，广东省交通运输厅联合省发展改革委、省邮政管理局、民航中南地区管理局、广州铁路监督管理局、中国铁路广州局集团印发了《广东省交通物流降本提质增效实施方案》（简称《实施方案》），合力推动广东交通物流高质量发展。

　　《实施方案》明确，到2027年，广东交通物流降本提质增效取得明显成效，助力社会物流总费用与GDP的比率下降至13%左右。广东交通物流通道枢纽网络更加完善，货物运输结构明显优化，铁路货运量及周转量力争稳中有增，水路货运周转量占全社会货运周转量的比例保持在全国前列，沿海主要港口集装箱铁水联运量力争达到120万标箱，大宗货物采用绿色运输方式运输的比例稳定在90%以上，铁路总体运输时间力争较2023年降低10%，港口、铁路、机场等领域综合货运枢纽的管理成本和服务收费明显下降。

　　《实施方案》主要内容概括为“1+7+21+21”（1个主目标、7个主方向、21项任务、21项工程）：“1个主目标”明确至2027年交通物流降本提质增效的具体工作目标；“7个主方向、21项任务、21项工程”提出健全网络、促进结构性降本提质增效；促进融合、推进系统性降本提质增效；深化改革、推进制度性降本提质增效；引导创新、推进技术性降本提质增效；强化保障、推进综合性降本提质增效；培优育强、推进经营性降本提质增效；优化服务、推进道路货运高质量发展7个方面以及相应的21项具体工作任务和重点专项工程，支撑交通物流降本提质增效工作落实落细。

　　根据《实施方案》，广东将促进各种运输方式融合发展，支持铁路运输企业与港口合作建设联运信息平台，推进铁水联运业务单证电子化，发展“单一窗口+海铁联运”物流模式，打造2—3个部级铁水联运品牌线路案例。支持各地港口推进铁路箱下水，依托内陆铁路无水港布局内贸箱提还箱点，推进集装箱循环共用。持续培育国家级多式联运示范工程，加快复制推广成熟经验。

　　全媒记者 龙巍