日前，上港物流拼箱服务（上海）有限公司依托海勃数科的技术协助，顺利完成了拼箱信息系统与“集运MaaS”平台的对接工作。此次成功接入，不仅实现了双方平台的双向赋能，也标志着上港拼箱正式融入“一站式服务”体系。

　　去年9月，由上海市交通委员会与上港集团打造的国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线。平台深度融合航运贸易区块链、分布式存储计算等先进技术，通过统一规划数据底座、统一技术设计框架、统一用户操作体验、统一授权管理，实现一站式服务、一门式查询和一体化监管，为客户提供“分钟级”全流程业务办理和“一门式”物流追踪服务，助力上海国际航运中心建设。

　　构建集装箱运输数字化生态

　　去年12月，从秘鲁钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通，两国间贸易往来更加紧密。“中海之东”号集装箱货轮从钱凯港出发后，远在浙江嘉兴的货主可以通过“集运MaaS”平台实时跟踪船舶运行轨迹。船舶靠泊洋山港区后，客户根据“集运MaaS”平台提供的船舶AIS轨迹、港口作业动态等数据，仅需数小时就能够完成卸船、提货、运输全流程作业。

　　“‘集运MaaS’平台不仅仅是单一化服务平台，更是以港口服务为核心向供应链两端进行有效延伸，构建集装箱运输数字化生态。”上海市交通委员会科技信息处副处长田海洋介绍，平台通过整合集装箱运输全链条物流信息，为“全生态圈”各类市场主体提供数字供应链服务。

　　“集运MaaS”平台上线运行新版区块链电子放货（换单）系统，应用区块链技术替代传统线下提单换提货单流程，为各参与方之间搭建可信的数据共享网络。电子放货系统将换单流程压缩至3到4分钟，有效解决企业开户注册流程冗长复杂等痛点问题。去年，上港集团年度电子放货总量达46.6万票，合计141.4万标箱，服务箱量较2023年同比增长30.4％，累计服务超过22家船公司、1.8万多家货主以及5800多家货代企业。

　　为方便海铁联运客户，“集运MaaS”平台构建横跨9省44市的海铁联运物流信息网络，基本实现国际集装箱运输出口流程18个节点、进口流程14个节点的箱货车船跟踪数据查询，打破不同信息系统或平台之间的壁垒，实现“一门式查询”服务。

　　“MaaS？AI助手”深度融合DeepSeek

　　今年，上海港通过深度融合DeepSeek，在“集运MaaS”平台推出AI助手，通过智能查询、知识解析两大技术引擎协同运作，实现了港口作业效率和客户服务质量的大幅提升。

　　智能查询引擎可以精准识别用户复杂的查询意图并给予即时响应。用户只需输入查询船舶开港、靠泊信息等数据的自然语言指令，系统就能快速给出准确答案。知识解析引擎则像一位智能“翻译官”，将各种繁杂的数据转化为有价值的信息，帮助用户更好地理解和利用航运数据。

　　在双引擎强劲驱动下，“MaaS？AI助手”能够实时解析船期、靠泊、箱货等全流程数据，对“车—货—场—船”进行统一分析，为港口协同运营提供有力支持，提升港口对外综合服务能力。