近日，中交三航局承建的袁河航道提升工程龙尾洲枢纽段主体土建工程项目开工，标志着该项目进入实质性施工阶段。

　　袁河航道提升工程是江西省有史以来一次性投资最大的水运工程项目，也是新余市复市以来一次性投资最大的工程项目，是江西省内河航道“两横一纵十支”格局中的一支，航道规划起点为新余浩吉铁路大桥，终点为樟树市荷湖馆村袁河入赣江口，规划里程约103.5千米。

　　袁河航道提升工程主要建设内容包括新建龙尾洲、笏洲航运枢纽工程，石洲枢纽改建工程，袁河荷湖馆-新余段航道整治工程，桥梁工程（拆除桥梁5座，原址改建桥梁4座）以及智慧航道、智慧船闸、生态修复、库区防护、缆线拆改等配套和专项工程。

　　袁河航道提升工程龙尾洲枢纽段主体土建工程项目设计以航运为主，同时兼顾防洪、发电等综合利用于一体的航电枢纽，功能丰富，施工过程复杂，加之袁河每年有4个月处于汛期无法施工，对中交三航局六公司项目团队履约能力提出了极大挑战。为此，由六公司总部各部门人员组建的前期策划小组依据上级指导及要求，提前部署技术策划，积极探索新技术、新工艺在项目中的实际应用，并指导项目团队走好后续施工模拟和场地规划第一步。

　　在BIM技术应用层面，项目团队将设计模型与施工计划模型进行碰撞检查，提前发现了可能存在的设计遗漏、构件尺寸误差、焊缝位置偏差等质量通病。为此，前期策划小组与项目团队一道及时与相关单位沟通协调，提前消除了施工过程中可能产生的质量缺陷隐患。

　　项目建成后，航道可通航船舶吨位可显著增加，能够有效降低沿线企业物流成本，推动大宗货物“公转水”，缓解公路运输压力。袁河作为赣江支流，航道升级后能够进一步强化赣西地区与赣江、鄱阳湖乃至长江黄金水道的衔接，助力江西融入长江经济带发展战略，提升区域水运竞争力。

　　通讯员 吴一凡 余衍秋