一是加强与长航局的过闸协调。长航局对重庆市“三峡船型”船舶(包括载运外贸集装箱)实行长期优先过闸政策；对“升船机船型”集装箱快班轮实行优先通过升船机，并在升船机故障、检修等情况时，给予优先过闸安排。

　　二是研究建立舱位共享平台。组建由航交所、集装箱运输企业和货代公司共同参与的市场化运作的平台运营公司；加强经营合作，推进舱位共享，优化运输组织，最大限度地用好外贸集装箱快班轮优先过闸政策。

　　三是组织研究江海直达集装箱船型。启动重庆—上海洋山港的“江海直达集装箱船型”研究，适时开展船型推广应用工作，进一步提升重庆市外贸集装箱水运效率。

　　四是强化重庆市与上海港的协作。争取上海港对重庆市集装箱作业的最大支持。