刚刚过去的2014年，是国际金融危机爆发后的第七年，航运市场依然复杂多变、跌宕起伏，但在大量政策效应推动下出现了强劲的复苏劲头。作为处于市场前端的航运产经媒体，《航运交易公报》关切着读者的关切，特重磅推出2014年度盘点，包括年度事件、人物、企业，以及对2015年市场前景的调查解读。

　　年度事件，为您总结十大重要事件链，对比剖析市场现实与上年调查结果之间的偏差之处；年度人物，将为您呈现《劳氏日报》“2014全球航运界百位最具影响力人物”中14位华人一年来的杰出事迹；年度企业，选择在上海、深圳、香港和台湾上市的港航船企的市值作为排名，为您呈现一份简单粗暴的实力排行榜；调查解读，12个问题通过数百位业内人士的选择勾勒出2015年的市场全貌。

　　这是一份有深度的盘点，《航运交易公报》将之作为对2014年度航运市场最为写实的概括总结，并由此开启2015年的期待之旅。

2014的十大记忆

　　每到年终岁末，总免不了回顾总结。对于航运从业者而言，2014年是怎样的年景？请跟随本刊梳理与剖析脚步，真实触摸2014年的脉络

　　危中蕴机，航运市场进入新常态

　　“两带一路”，国家战略改变港航格局

　　谋划未来，海运业上升为国家战略

　　园区扩容，改革创新促进港航发展

　　互联思维，航运电商平台热度难减

　　合作为王，航运联营联盟不断涌现

　　港口转型，扩建整合上市混改不停歇

　　竞争加剧，造船业开启整合转型大幕

　　长期看好，中资深度渗入邮轮产业链

　　加速东移，航运金融中国力量崛起

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猜想与现实的距离

　　——2014的12个猜想的结果

　　本刊在2013年年底向众多业内人士征集对2014年的市场猜想，一年逝去，一年前的所有猜想已尘埃落定。当时对航运市场走向的预测是否与现实曲线相符，不妨比较一下

　　时钟已经悄然掠过2014年，又到了盘点的时刻。2013年年底，《航运交易公报》通过调查问卷形式勾勒出2014年航运市场的前景，如今一年过去了，终于可以认真考量、仔细印证一番。您可曾记得当时自己对未来一年市场走势所作出的预测？

　　当猜想遇到现实，是猜想过于理想，还是现实更加残酷？是猜想过于平淡，还是现实过于绚烂？是猜想过于平淡，还是现实过于跌宕起伏？是猜想过于单薄，还是现实过于厚重？

　　猜想主要是基于当时市场现状对未来所作的判断，是合理的推断，无法超越现实，而实际上，市场是瞬息万变的，影响市场走向的因素太多。过去一年，一方面，国家对航运市场发展作出很多重大决策，如推进“一带一路”建设、海运业上升为国家战略和自贸区扩容等等，政策效应使得航运市场具备了向上的动能；另一方面，航运市场依然面临需求趋缓、运力过剩的窘境，航运企业报表依然不太好看，然而下半年开始的油价大幅下降态势使得航运企业长吁一口气……不多举例了，让我们来看看猜想与现实的距离吧。

　　航运市场能否迎来向上拐点

　　航运市场面临的最大挑战

　　哪类运输市场最被看好

　　最为看好哪类港口发展前景

　　对交通运输部“优港口”顶层设计有何期待

　　中国造船业发展面临的最大瓶颈

　　《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》预期效果

　　期待航运金融业有哪些新进展

　　中国邮轮产业发展最关键的因素

　　各地纷建自贸区会为哪类企业带来利好

　　港航船企员工平均薪酬会否增长

　　哪家航运上市企业业绩最被看好

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全球航运界最具影响力华人

　　——“2014全球航运界百位最具影响力人物”榜单摘选

　　2014年12月15日，《劳氏日报》发布“2014全球航运界百位最具影响力人物”榜单，有14位华人入榜。作为高度全球化的行业，航运业在华人世界里同样备受重视。所谓“时势造英雄”，让我们看看这些入榜的华人“英雄”是如何力挽狂澜的

　　No.1  习近平

　　中国国家主席

　　引领中国以前所未有的自信大踏步前进

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2014年中国港航船企市值排行榜

　　上市企业的市值很大程度上取决于市场投资者，它是企业价值的延伸。依循惯例，《航运交易公报》于2015年年初特别推出《2014年中国港航船企市值排行榜》。

　　2014年，在众多政策叠加效应下，A股市场强势反弹，蓝筹股股价巨量上扬，尤其是大型港航船上市企业受益匪浅。得益于A股市场的突出表现，2014年中国港航船上市企业总市值增长迅猛。

　　根据榜单，截至2014年12月26日，在上海、深圳、香港、台湾上市的74家港航船上市企业市值总计为1.34万亿元，这是《中国港航船企市值排行榜》设立4年来，市值首次突破万亿元大关，与2013年相比，市值增加4372.9亿元，同比大增48.35%。若剔除一家新上市企业和一家退市企业，与2013年同口径的73家上市企业2014年市值为1.33万亿元，比2013年的8989.36亿元增加4206.39亿元，同比大增47.79%。

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政策效应驱使市值大涨

　　——《2014年中国港航船企市值排行榜》解读

　　2014年中国港航船上市企业总市值首破万亿元大关。在供需失衡严峻的形势下，中国政府一系列利好政策的推出，是市值大涨的主要驱动力

　　2014年下半年，伴随着中国股市整体活跃度上升，港航船上市企业迎来难得的上攻态势。其中最为主要的原因来自于中国政府相关政策的推动：“两带一路”战略被提出并被切实推动；海运业被上升为国家战略并提出相应的发展目标；上海自贸试验区向纵深发展，闽粤津三地自贸区获得批复。此外，还有大量物流、港口、造船等产业相关政策出台实施。

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2015的12个猜想

　　充满期待的2015年已经到来。市场走向如何？有何特征？有何风险和机遇？政策有何突破？精心甄选的12个问题，通过数百位业内人士的选择，也许可以窥见未来

　　又到岁末，若论回顾市场，估计大家都还能掰起手指，数个一二三来。那么，展望市场呢？似乎难有头绪。但细细琢磨之下，与经济发展紧密的航运业以及相关市场的发展走势还是有其规律的。中国经济进入新常态，自然航运也会进入新常态；“两带一路”战略作为国家经济转型发展的重要推动力之一，航运又是其中的重要内容，自然会有新的推动；市场需求趋缓，企业为了生存发展，势必需要创新发展改变业态，电商平台将会迎来崭新发展；伴随着邮轮旅游的兴起，中国资本在邮轮产业链的渗透将逐渐深入……

　　航运市场进入新常态最大特征

　　哪类运输市场最被看好

　　最为看好哪类港口发展前景

　　中国造船业发展的最大瓶颈

　　中国造船业最有可能突破的船型

　　中资进军邮轮业发展最大的障碍

　　期待航运金融业有哪些新进展

　　中国航运电商平台发展的最大难题

　　各地纷建自贸区会为哪类企业带来最大利好

　　海运业成为国家战略和拆船补贴效应会加速企业哪些相关行为

　　“两带一路”战略推进下哪些行业受益最大

　　哪家港航船企上市企业业绩最被看好

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