5月31日，一列满载汽车配件、轮胎等出口货物的中吉乌铁公联运班列从中哈（连云港）物流合作基地发车，前往乌兹别克斯坦塔什干，标志着该基地开行的中吉乌班列单月发运量首次突破500车。

　　作为中欧班列南通道重要战略节点，连云港港依托自身区位条件和多式联运体系，搭建起联通东亚与中亚、西亚及欧洲的物流通道。此次单月运量突破，是连云港港深入贯彻落实国家“一带一路”倡议，畅通国际物流通道、服务跨境贸易的具体体现。

　　连云港港发挥“铁公水”多式联运优势，创新推出“一箱到底”全程物流解决方案。班列在抵达新疆喀什后转为公路运输，经伊尔克什坦口岸出境直达乌兹别克斯坦塔什干，有效缓解了原有全铁运输运力紧张的难题，缩短了边境口岸换装等待时间。该模式单箱运输成本可降低至少300美元，为外贸企业出口提供了更灵活、经济的运输选择。

　　稳定的货源供给与顺畅的供应链衔接，是连云港中吉乌班列高效运行的重要支撑。目前，该班列货源结构持续优化，双向互济、内外联动的运输格局逐步成型。过境运输方面，依托连云港至韩国的海上航线，每周稳定开行不少于2班，韩国产汽车及配件15天即可通过“海铁公”联运方式跨越内陆腹地抵达中亚地区。在出口方面，货源主要来自华南地区及连云港周边，通过内贸海运、公路、铁路等多种方式汇聚，经喀什北站完成“公铁换装”后快速出境，全程物流衔接顺畅。

　　此次单月发运量突破500车，是连云港国际枢纽承载能力持续提升的直观体现。下一步，连云港港将持续深化跨境物流合作，优化中吉乌等国际班列运输通道，提升通道运行质量、效率与安全性。