12月29日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司1艘15.8万载重吨原油运输船建造合同签约生效。

　　公告显示，本次签订的合同的交易对方为欧洲知名船东，根据船东与恒力造船的约定及《上市公司信息披露暂缓与豁免管理规定》的相关规定，豁免披露船东的具体信息。标的合同金额合计约为0.8-1亿美元（约合人民币5.62-7.03亿元）。新船将在2029年第一季度交付。

　　作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为8600万美元（约合人民币6.05亿元），相比去年同期的9000万美元下降约4%。

　　松发股份指出，本次签约的15.8万载重吨原油运输船为国际主流大型原油运输船型，具备大载重、低油耗、环保性能优异等特点，是顺应国际最新原油运输船设计理念、满足目前最新环保规范的油船。

　　进入2025年收官阶段，恒力重工近期取得丰硕成果。上周，恒力重工宣布与多家国际知名船东签订11艘新船订单，包括4艘6000TEU集装箱船、4艘18万载重吨好望角型散货船、2艘LRII型成品油船以及1艘82000载重吨散货船。

　　据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。今年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。

　　截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。